Rapporto esplicativo

1.9 Interventi parlamentari

Nell’ambito della presente consultazione, il Consiglio federale propone lo stralcio dei seguenti interventi dell’Assemblea federale:

1.9.1 Ferrovie

2017 P 17.3262 Croce federale della mobilità e concetto rete ferroviaria

(S 15.06.2017, CTT-S)

2022 M 22.4258 Prospettiva Ferrovia 2050. Impegnarsi anche per la rea-

lizzazione e il completamento della «Croce federale della mobilità» (N 12.12.2022, CTT-N; S 09.03.2023)

Con la Prospettiva Ferrovia 2050, presentata nel 2023, e la concretizzazione territo- riale, il Consiglio federale indica in che modo la ferrovia deve svilupparsi a lungo termine e quali sono le sue priorità. Serve come base per gli obiettivi PROSSIF, che dovranno essere elaborati con i partner di pianificazione entro il messaggio 2031. Sono quindi disponibili le visioni richieste per la Svizzera come crocevia di traffico e per la rete ferroviaria. Sono stati inoltre valutati i potenziali di sviluppo tecnologico per il sistema ferroviario svizzero fino al 2050 e sono state formulate indicazioni su quali sviluppi debbano essere ulteriormente perseguiti.

2019 M 19.4443 Piano di misure per aumentare la quota dei TP rispetto

19.4444 al traffico complessivo (N 17.06.2021, Candinas, Graf-19.4445 Litscher, Schaffner, Töngi; S 07.12.2021)

19.4446

Per rispondere alle mozioni, l’UFT ha commissionato uno studio esterno sulle pos- sibili misure, pubblicato nel marzo 2025. Sulla base dei risultati, il Consiglio fede- rale ritiene che con il presente progetto e le misure già in vigore e quelle decise si stiano attuando attività sufficienti con un potenziale di aumento della quota dei tra- sporti pubblici rispetto al traffico complessivo. Ritiene non sia opportuno avviare ul- teriori misure a livello federale.

2021 M 21.4584 Ferrovia 2050. Garantire il collegamento delle regioni

rurali (N 18.09.2023, Rechsteiner T.; 06.03.2024)

Concretizzando a livello territoriale la Prospettiva FERROVIA 2050, l’UFT ha preci- sato la strategia a lungo termine per la ferrovia. In diverse cartine viene illustrato il significato del nuovo orientamento strategico della ferrovia per le singole regioni. L’attenzione è rivolta a un’offerta ferroviaria coordinata su tutta la rete che collega funzionalmente tutti i tipi di spazi: urbani, periurbani, intermedi e rurali. La concretiz- zazione territoriale della prospettiva FERROVIA 2050 è una base fondamentale per la pianificazione delle future fasi di ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria e tiene conto delle richieste della mozione 21.4584.

2022 P 22.3261 Più digitalizzazione per una maggiore capacità nel tra-

sporto ferroviario (N 13.03.2024, Schaffner)

La digitalizzazione delle ferrovie svizzere richiede l’attuazione della strategia

ERTMS dell’UFT e ha come obiettivo l’implementazione del sistema di segnala- zione in cabina di guida (FSS). Con questo progetto si richiede una prima tranche di un miliardo di franchi per l’attuazione dell’ERTMS con una digitalizzazione for- zata della rete basata su corridoi. Ulteriori dettagli sono disponibili nel rapporto pubblicato parallelamente alla procedura di consultazione.