Rapporto esplicativo

tano quindi un ottimo rapporto costi-benefici. Anche il progetto N2 Lugano Sud–Men- drisio elimina un problema di capacità della rete medio-grave. Il conseguente decon- gestionamento della rete stradale secondaria è un presupposto fondamentale per di- verse misure previste dalla regione nei propri programmi d’agglomerato. Inoltre, per l’opera in questione esiste un progetto generale approvato.

L’ampliamento della N1 Aarau Est–Birrfeld garantisce la funzionalità dell’asse ovestest attraverso la Svizzera nell’Altipiano centrale. L’autostrada N15 dell’Oberland zuri- ghese colma la lacuna dell’attuale rete stradale nazionale tra Uster e Betzholz. Elimina un’incoerenza nella rete stradale nazionale e contribuisce in modo determinante a de- congestionare il traffico nelle aree insediative limitrofe. Lo stesso vale per la circonval- lazione di Amriswil Nord sulla N23, che ridurrà il traffico di transito nel Comune di Am- riswil, garantirà un migliore collegamento di Romanshorn e sarà anch’essa attribuita all’Orizzonte realizzativo prioritario 2045.

Il Consiglio federale assegna altri nove progetti all’Orizzonte realizzativo 2055. Alcuni di questi presentano interdipendenze con altri progetti. Questo vale per l’ampliamento della N1 Bernex–Meyrin/Vernier–Aeroporto di Ginevra, che rappresenta una continua- zione della N1 Perly–Bernex. L’ampliamento della N2 Hagnau–Augst presuppone la realizzazione preliminare del progetto N2 galleria sotto il Reno a Basilea, mentre la circonvallazione di Weinfelden sulla N23 dovrà essere avviata solo dopo il completa- mento della circonvallazione di Amriswil sulla N23.

Gli altri progetti nell’Orizzonte realizzativo 2055 presentano un grado di urgenza leg- germente inferiore, non sono ancora sufficientemente avanzati dal punto di vista della pianificazione per ricevere una priorità più elevata o vengono assegnati a un orizzonte realizzativo successivo per motivi finanziari.

Il Consiglio federale propone di assegnare i seguenti progetti ai tre orizzonti realizzativi 2045, 2055 e successivi:

Tabella 11 Strade nazionali orizzonti realizzativi 2045, 2055 e successivi in miliardi di franchi

SN Can Nome del progetto 20451 20551 Succes tone sivi1