Rapporto esplicativo

Consultazione 2026/64: Progetto per soddisfare le esigenze di mobilità sulla base di tutti i vettori di trasporto: Trasporti ’45 · 148 pagine

Fedlex · Rapporto esplicativo · Pagina 49Fedlex · Rapporto esplicativo

SN Can Nome del progetto 20451 20551 Succes tone sivi1

N3 ZH Limmattal–Urdorf Sud (circonvallazione ovest di Zurigo) 0.14

N4 SH 2. Röhre Fäsenstaubtunnel 0.47

N6 BE Wankdorf–Muri (bypass Berna Est) 1.97

N13 GR Reichenau–Rothenbrunnen (Isla Bella) 2.13

N13 TI Collegamento Bellinzona–Locarno 1.70

N14 ZG–ZH Hirzelverbindung 2.35

N15 ZH Zürcher Oberlandautobahn 2.25

N17 GL Umfahrung Netstal 0.41

N18 JU Circonvallazione di Delémont 0.44

N18 BL Decongestionamento del centro di Laufen 0.22

N18 BL Circonvallazione di Laufen e Zwingen 1.04

N18 BL Muggenbergtunnel 0.46

N23 TG Circonvallazione di Amriswil nord, incl. collegamento a 1.28

Romanshorn

N23 TG Circonvallazione di Weinfelden 0.84

N25 AR Circonvallazione di Wilen (Herisau) 0.16

N29 GR Umfahrung Bivio 0.22

Totale Orizzonte realizzativo 10.93 6.41 8.61

1Prezzi ad aprile 2025, IVA esclusa, precisione dei costi +/-30 per cento. I costi indicati comprendono la quota rilevante per PROSTRA per il potenziamento della capacità. A ciò si aggiungono le spese per gli adeguamenti e la manutenzione delle infrastrutture stradali esistenti.

In questa attribuzione, il Consiglio federale si discosta dalle valutazioni del PFZ nei seguenti casi:

• Il Consiglio federale rivaluta il progetto N1 Aarau Est–Birrfeld dalla priorità 2 del PFZ all’Orizzonte realizzativo prioritario 2045. Il progetto ha raggiunto uno stadio avan- zato di pianificazione e risolve un punto critico sull’asse ovest-est dell’Altipiano cen- trale. Il progresso pianificatorio, unitamente alla posizione strategica nella rete, giu- stificano l’assegnazione di una priorità più elevata.

• Lo stesso vale per la seconda canna della galleria di Fäsenstaub sulla N4, anch’essa assegnata dal Consiglio federale all’Orizzonte realizzativo 2045. L’obiettivo del pro- getto è garantire che, durante i lavori di manutenzione nella città di Sciaffusa, almeno una canna del tunnel rimanga fruibile. Questo evita che il traffico si riversi nei quar- tieri.

• Il Consiglio federale ha rivalutato la circonvallazione di Amriswil Nord sulla N23, com- preso il collegamento a Romanshorn nel Cantone di Turgovia, dalla priorità 4 del PFZ «obiettivi auspicati probabilmente prioritari, ma da raggiungere con soluzioni alternative» all’Orizzonte realizzativo prioritario 2045. La circonvallazione è frutto di uno studio di corridoio appena concluso e ampiamente sostenuto lungo la N23. L’elevato dinamismo dello sviluppo in quest’area, la necessità generale di intervento e l’adeguata considerazione delle aree al di fuori degli assi principali di traffico giu- stificano l’assegnazione di una priorità più elevata.