Rapporto esplicativo

Con il progetto N1 Aarau Est–Birrfeld, la strada nazionale esistente tra lo svincolo di Aarau Est e la diramazione di Birrfeld viene ampliata da quattro a sei corsie su un tratto di 12 chilometri. Il progetto elimina un problema di capacità e migliora la funzionalità e la resilienza della strada nazionale nell’Altipiano centrale. Nonostante l’impatto non tra- scurabile sul territorio e le maggiori emissioni di inquinanti atmosferici, il progetto pre- senta un rapporto costi-benefici positivo e un rapporto costi-efficacia positivo.

La valutazione economica positiva, l’ubicazione dell’opera nell’Altipiano centrale e lo stato avanzato del progetto – il Consiglio federale deciderà sul progetto generale pre- sumibilmente ancora nel 2026 – giustificano l’inclusione nella Fase di potenziamento delle strade nazionali 2027. La perizia del PFZ attribuisce al progetto il secondo livello di priorità.

2.2.7 Pianificazione di progetti non ancora approvati

La pianificazione di progetti non ancora approvati rappresenta una condizione indi- spensabile per la loro realizzazione e, di norma, dura diversi anni. La realizzazione delle opere in tempi adeguati richiede che i fondi necessari siano già stanziati. Per l’ulteriore elaborazione dei progetti di potenziamento della rete delle strade nazionali il Consiglio federale richiede finanziamenti per 200 milioni di franchi. Si tratta di 100 mi- lioni di franchi in meno rispetto a quanto richiesto per il periodo precedente. Per i pro- getti dotati di piani dettagliati deve essere inoltre possibile acquisire terreni, ove ve ne sia l’opportunità. Una volta ultimati gli interventi, le uscite dovranno essere contabiliz- zate correttamente per ciascun progetto.