Rapporto esplicativo

Figura 10 Orizzonte realizzativo 2045 e Fase di potenziamento 2027 del PROSTRA Strade nazionali

2.2.8 Alternative esaminate e scartate

Il Consiglio federale ha esaminato e respinto la seguente alternativa:

• Rinuncia a una Fase di potenziamento 2027 delle strade nazionali: L’articolo 83 Cost. impone al Consiglio federale di preservare la funzionalità delle strade nazionali. Senza ampliamenti strutturali mirati, la funzionalità potrebbe essere compromessa dal continuo aumento della domanda di trasporto e dalle conseguenti congestioni della rete stradale nazionale. La popolazione percepisce il traffico di riversamento come un problema. Una riduzione sostanziale della domanda di trasporto sarebbe possibile solo attraverso un aumento significativo dei prezzi del carburante o l’introduzione di un’ulteriore tariffa di utilizzo, con ripercussioni negative sull’economia nazionale. Inoltre, manca un ampio sostegno politico. Il PFZ ha confermato in modo indipendente la necessità di ulteriori interventi mirati di potenziamento delle strade nazionali. Per il Consiglio federale è quindi logico continuare a sottoporre alla decisione dell’Assemblea federale i progetti prioritari e pronti per la realizzazione.