Rapporto esplicativo

2.3.2 Panoramica delle generazioni precedenti nel quadro del PTA e stato dell’attuazione

Come riportato nella Tabella 13, negli ultimi vent’anni l’Assemblea federale ha stanziato 8,84 miliardi di franchi per misure relative alle infrastrutture di trasporto negli agglome- rati. Mentre i progetti urgenti sono stati realizzati, le misure delle prime quattro genera- zioni sono ancora in fase attuativa. Finora il fabbisogno di mezzi per la realizzazione da parte degli agglomerati è stato effettivamente inferiore a quanto inizialmente richie- sto dagli enti responsabili. L’ammontare degli accordi di finanziamento non ancora con- clusi è di circa 2,51 miliardi di franchi. Inoltre, alcuni progetti non sono stati realizzati entro i termini previsti per l’attuazione a causa dell’esito negativo di decisioni del Popolo o di altre decisioni politiche e di pianificazione.

Tabella 13 Contributi federali decisi, accordi di finanziamento conclusi e rimborsi in miliardi di franchi (stato al

31.12.2025)

Mezzi Mezzi Non sbloccati6 impegnati7 realizzabili

Progetti urgenti¹ 2,56 2,53 0,03

PTA prima generazione² 1,51 1,16 0,04

PTA seconda generazione³ 1,70 0,79 0,09

PTA terza generazione⁴ 1,49 0,83 0,30

PTA quarta generazione⁵ 1,58 0,55 0,01

Totale 8,84 5,86 0,47

¹FF 2007 7705

²FF 2010 6087

³FF 2014 6811

⁴FF 2020 715, incluso credito aggiuntivo per la misura «circonvallazione di Oberburg» (FF 2021 2397)

⁵FF 2023 2935

⁶Prezzi aggiornati come da decreto federale.

⁷Stato al 31 dicembre 2025.

In base agli accordi sulle prestazioni delle prime due generazioni, in assenza di un accordo di finanziamento firmato, il diritto ai fondi federali approvati decade entro il 2027. Con l’ordinanza del DATEC del 20 dicembre 2019³⁰ concernente il programma Traffico d’agglomerato (OPTA) sono stati fissati i termini per l’inizio dei lavori a partire dalla terza generazione. Secondo l’articolo 18 OPTA, il termine per la terza genera- zione scade alla fine del 2025, mentre per la quarta generazione alla fine di marzo 2029. Conformemente all’articolo 18 OPTA, questi termini sono stati prorogati per alcune misure, per un ammontare di 0,36 miliardi di franchi.

2.3.3 Raccomandazioni contenute nel rapporto di perizia del PFZ

Nella sua perizia, il PFZ ha valutato progetti con costi superiori a 50 milioni di franchi. I progetti di quinta generazione presentati sono stati tutti considerati altamente prioritari. Tra questi figurano diverse piattaforme dei trasporti che rappresentano soluzioni a li- vello regionale importanti per il coordinamento fra insediamenti e trasporti. A singoli progetti che verosimilmente saranno presentati per il cofinanziamento nelle prossime