Rapport explicatif
Consultation 2026/64: Projet visant à répondre aux besoins de mobilité de manière intermodale: Transports ’45 · 152 pages
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Coûts en mil-
RN Canton Nom du projet / Tronçon liards de Motifs francs1
2,76 Projet trop volumineux et trop oné-N1 ZH Autoroute du Glattal reux ; désormais difficile à intégrer
dans le réseau
0,81 Remplacement par une réaffectation N1 ZH Brüttisellen – Winterthour-Töss de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
1,10 Remplacement par une réaffectation Winterthour-Töss – Winterthour- de la bande d’arrêt d’urgence ; nou-N1 ZH
Est velles solutions envisagées par le canton et la ville2
N1 SG Saint-Gall-Neudorf – Meggenhus 0,14 Faible nécessité d’agir
0,05 Remplacement par une réaffectation N3 AG Augst – Rheinfelden de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
0,50 Remplacement par une réaffectation N3 ZH Zurich-Sud – Thalwil – Wädenswil de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
0,22 Remplacement par une réaffectation N3 ZH Wädenswil – Richterswil de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
0,13 Remplacement par une réaffectation N3 SZ Schindellegi – Pfäffikon SZ de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
Élargissement du tunnel du Chol- 0,67 Faible nécessité d’agir
N4 ZH-SH
first
0,16 Remplacement par une réaffectation N6 BE Muri – Rubigen de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
N8 OW Sarnen-Nord – Alpnach – Lopper 0,20 Faible nécessité d’agir
0,60 Remplacement par une réaffectation N9 VD Villars-Ste-Croix – Vennes de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
0,22 Remplacement par une réaffectation N9 VD Vevey – Montreux de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
0,36 Remplacement par une réaffectation N11 ZH Zurich-Nord – Kloten-Sud de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
0,28 Remplacement par une réaffectation N14 LU-ZG Buchrain – Rütihof de la bande d’arrêt d’urgence et
d’autres mesures d’exploitation
Montant total des projets aban- 16,10 donnés
1 État des prix en avril 2025, hors TVA, précision des coûts de +/-30 %.
2 Dans l’intervalle, le canton de Zurich et la ville de Winterthour ont rejeté les travaux d’élargissement de
l’autoroute existante. Le tracé entièrement nouveau envisagé et l’intégration prévue de l’autoroute dans le
paysage urbain occasionneront des coûts nettement plus importants.