Rapporto esplicativo

2.5.5 Alternative esaminate e respinte

Riduzione del limite di spesa per l’esercizio, la manutenzione e il potenziamento delle strade nazionali

Il limite di spesa proposto per l’esercizio e la manutenzione si basa su valori empirici, mentre quello per il potenziamento si basa sulla stima del fabbisogno effettuata dall’USTRA. Si è tenuto conto dei potenziali di risparmio e degli aumenti di efficienza. Una riduzione del quadro finanziario inciderebbe in primo luogo sui lavori di sistema- zione intesa come interventi di adeguamento, il che rallenterebbe l’attuazione delle mi- sure volte a migliorare la compatibilità o la sicurezza stradale e l’adeguamento alle norme ambientali. Riduzioni più consistenti inciderebbero sull’esercizio e sulla manu- tenzione e avrebbero un impatto negativo a breve termine sulla sicurezza stradale e sulla disponibilità delle strade nazionali, oltre a comportare un deterioramento delle condizioni delle infrastrutture a medio e lungo termine.

3 Panoramica intermodale degli ampliamenti previsti per area d’inter vento

3.1 Coordinamento fra trasporti e insediamenti nel contesto nazionale

Come esposto al numero 1.5, un aspetto centrale del presente progetto è la pianifica- zione dell’infrastruttura intermodale coordinata con lo sviluppo degli insediamenti. I pre- visti ampliamenti della rete ferroviaria e delle strade nazionali si integrano in modo ra- zionale e sono armonizzati con le misure per il traffico d’agglomerato, tenendo conto anche delle ripercussioni sullo sviluppo degli insediamenti. I progetti proposti concer- nenti le strade nazionali, l’infrastruttura ferroviaria e i programmi d’agglomerato pro- muovono uno sviluppo compatto e di qualità degli agglomerati e contribuiscono a ri- durre l’espansione disordinata degli insediamenti. Tengono inoltre conto dei cambia- menti riguardanti lavoro, tempo libero e mobilità e creano i presupposti per offerte di trasporto flessibili, multimodali e rispettose delle risorse. La cartina seguente fornisce una panoramica delle infrastrutture necessarie.