Ergebnisbericht

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Entspricht einem klaren Anliegen der Ermittlungsorgane (BE). Ein erheblicher Teil von polizeilichen Abklärun-

gen kann damit eliminiert werden (LU, OW).

- Der Vorteil dieses Systems wird auch von Sicherheitsexperten erkannt. Die Wirkung von Polizeikontrollen ist

erfahrungsgemäss grösser, wenn die subjektive Bestrafungsmöglichkeit steigt (bfu, VfV).

- Die Halterhaftung entspricht dem verfassungsmässigen Gleichbehandlungsgebot respektive der Rechts-

gleichheit (BL, KKJPD).

- Widerspricht der Unschuldsvermutung, und das Zeugnisverweigerungsrecht müsste angepasst werden. Be-

dauerlich, dass nicht eine prinzipielle Verantwortung des Halters im SVG eingeführt wird (VD).

- Es soll eine 30-tägige und nicht eine 10-tägige Zahlungsfrist für die Busse gelten (eco swiss, KSPD).

- Betreffend Miet- und Firmenfahrzeuge sollte eine spezielle Regelung geschaffen werden (KSPD).

- Im Zusammenhang mit der Polizeihoheit hat der Kanton zu bestimmen, wer welche Aufgaben wahrnimmt

(VSPB).

Ablehnung: AI, AR, GL, ZG, ZH, FDP, SAB, SGV, sgv usam, ACS, ACVS, AGVS, ASTAG, auto-schweiz, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, FER, FMS, FPS, Fräschels, IGWV, Ingenbohl, Kapo AI, motosuisse, Post, SAA, SDHM, strasseschweiz, SVI, SVS, TCS, velosuisse, 1 Privater

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Ist für Firmen- und Mietfahrzeuge nicht zweckmässig (SAB, SGV).

- Die Halterhaftung widerspricht dem Verschuldensprinzip (ACS, AGVS, ASTAG, auto-schweiz, Car Tourisme

Suisse, Centre Patronal, FMS, FPS, IGWV, motosuisse, Post, SAA, SDHM, SGV, strasseschweiz, TCS, velosuisse, Kappeler, O.).

- Der Vorschlag, dass die Nichtbezahlung von Bussen, die nach dem ordnungsbussenverfahren erlassen wur-

den, im Betreibungs- und nicht mehr im Strafverfahren weiter zu verfolgen ist, ist abzulehnen. Ansonsten ist die Halterhaftung zu begrüssen (AI, AR, GL, TG, ZH, Kapo AI).

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: economiesuisse, ANCV, asa, ASCV, ASG, ASPE, Distiswiss, FSS, Future Bike, IRM BE, IRM BS, ISV, IVT ETH ZH, MFK SO, Nez rouge, OPTICS, ReKo BE, RVS, SchweizMobil, SEVS, SFA, SFMGV, SFV, SOV, Velokonf., Viniharass, VöV, 2 Private

3.3.2.2. Frage 30: Ordnungsbussenverfahren: Soll das ordentliche Strafverfahren nur noch bei ausdrücklichem

Bestreiten des Ordnungsbussentatbestands durchgeführt werden?

(Art. 6 Abs. 2 Bst. b und 6a Abs. 2 Bst. b OBG)

Ja Nein Keine Stellungnahme / nicht betroffen Kantone 17 90

Parteien 4 10

Dachverbände 2 03

Übrige Organisationen 46 931

Private 33 22

Total 102 2136

Zustimmung: AG, BE, BL, BS, FR, GE, GR, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TI, VD, VS, ZG, EVP, Grüne, SP, SGB, sgv usam, ACS, AGVS, App.Ger. BS, Aefu, ATVSL, auto-schweiz, bfu, BUL, CAS, Centre Patronal, COCRBT, Dachorgan, eco swiss, FMH, FMS, FPS, Fräschels, FRE, Fussverkehr, IGBF, Kibü BS, KKPKS, KSBS, motosuisse, Netzwerk K&V, NVB&NGF, PHCH, Pro Velo Emmental, Pro Velo Schweiz, Pro Velo Thun, ReKo TG,