Beilage 1

Quitte à faire des changements dans les ordonnances, nous vous en proposons quelques autres en relation avec l‟évolution du trafic routier et du comportement des usagers !

Art. 12. OUR “Les engins assimilés à des véhicules” est une dénomination erronée; puisque ses engins doivent se comporter comme des piétons ! Du moins pour ce qui est de la lettre a. De ce fait, nous vous proposons des “engins à roulettes assimilés à des piétons ou à des cycles”. Avec le complément “à roulettes” le commun des usagers de la route sait au moins de quoi il s‟agit ! Et le complément “ou à des cycles” convient à la lettre

b. Le plus simple, ne serait-ce pas de dire simplement “engins à roulettes” ?

Vu la coutume des usagers de la route à ne pas accorder d‟importance, ni la priorité aux routes étroites ou peu fréquentées venant de leur droite, alors qu‟eux mêmes roulent sur une route secondaire, large ou fréquentée, ne serait-il pas judicieux de modifier la loi et les ordonnances qui s‟y rattache ?

Je propose une règle qui correspond à ce que je vois tous les jours : une route, où les véhicules à voies multiples se croisent difficilement au vu de sa largeur (moins de 3,5m, par exemple chemin de remaniement, AF, accès à quelques maisons, etc.), perd la priorité sur une route où des véhicules à voies multiples peuvent croiser ( plus de 4,5m ).

Ceci d‟autant plus que les usagers de la route étroite venant de droite n‟osent pas user de leur priorité ou ne se savent pas prioritaires !

Annexe 1C Art. 17 OUR-P alinéa 2 (ancien art. 27 OCR) : c‟est écrit les coures au lieu de courses

Art. 60 OSRO, alinéa 3, quel forme doit avoir le jaune clignotant lorsqu‟il y a la double priorité sur les piétons et sur le sens inverse ?

Art. 2 OUR. Définitions. Il serait bon de définir qu‟est-ce qu‟un chemin rural et une route privée.

Art.7 OUR,“1 Les autres véhicules empiéteront sur le trottoir lorsque c‟est nécessaire pour accorder la priorité et dégager la chaussée pour les véhicules à feu bleu et à avertisseur à deux sons alternés qui s‟approchent.

“ou” me parait plus approprié que “et”

2 Le droit de priorité de ces véhicules prime les signaux contraires et le droit de priorité des tramways et des chemins de fer routiers.

Cette phrase me parait pas formulée correctement. Une formulation plus judicieuse serait : Le droit de priorité de ces véhicules prime sur les signaux contraires et le droit de priorité des véhicules ferroviaires.

Art. 9 alinéa 3.OUR. Il est repris l‟ancien terme tramways et chemins de fer routiers au lieu de véhicules ferroviaires !

Art. 42 alinéa 2 et Art. 105 alinéa 2 Nous n‟approuvons pas le projet que le signal d‟entrée de localité fasse à lui tout seul la limite de vitesse générale à 50km/h. Quand nous voyons comme cette limitation est peu respectée à l‟étranger, nous sommes inquiet quand à l‟avenir de la sécurité dans les localités. Du reste dans de nombreuses localités françaises, ils ont remis le signal 50km/h pour inciter au respect. De plus, nous sommes septique quand au fait qu‟un signal implique plusieurs règles. Quand nous demandons à nos élèves-conducteurs (qui ont réussi leur théorie !) quelles règles sont impliquées par le signal « zone de rencontre, rue en sens unique ou tunnel » nous avons du souci à nous faire !! De même avec le signal « tunnel » qui implique, en autre, de mettre les phares de croisement. Il y a encore beaucoup de conducteurs qui ne les mettent pas.