Erläuternder Bericht

Tunnelname Länge Massnahmen Kosten Zielwert für

in Mio. die Inbe-

Fr. triebnahme

Molino 7 neuer Paralleltunnel 52020

(EBV 4)

Coldrerio 96 Ausweitung auf EBV 3 [12]*2020

Balerna 616 Einspurtunnel: keine 02011

Massnahmen notwendig Costa 67 Ausweitung auf EBV 3 92020

Vedeggio)

Molincero 75 auf Ceneri-Bergstrecke (Zufahrt zum Terminal Weitere Objekte Überführungen, Signal- 242020

offene Strecke anlagen, Fahrstroman- [1]* lagen, Haltestellen Projektierungskosten Rückerstattung der30

2010-2013 Honorarkosten für die Projektierung Total Kostenschätzung600

Kreditreserve Vorprojekt Abdeckung des Kosten- 114

(VP) risikos auf Stufe VP mit

 20% (ohne Honorar)

Total Kredit 710**

Preisstand März 2012. Die Kostenangaben basieren auf dem Entwurf des Vorprojekts der SBB vom Sommer 2012 und werden für den Botschaftstext bis Ende 2012 überprüft.

*Die Finanzierung der Tunnel Massagno, Crocetto / Giustizia sowie Coldrerio und weiterer Objekte erfolgt über die Leistungsvereinbarung zwischen Bund und den Schweizerischen Bundesbahnen; die Massnahmen sind daher nur der Vollständigkeit halber aufgeführt und sind nicht Teil der Gesamtkosten im Rahmen dieser Vorlage (Angaben in eckiger Klammer).

**Das Total des Kredits wurde von 714 auf 710 Millionen Franken abgerundet, was aufgrund der Unschärfe der Reserve vertretbar ist.

Insgesamt betragen die Investitionskosten für den Profilausbau in der Schweiz voraussichtlich 600 Millionen Franken bzw. maximal 710 Millionen Franken (ohne Kosten für Vorfinanzierung Italien). Der frühestmögliche Inbetriebnahmezeitpunkt des gesamten Korridors ist das Jahr 2020.

Der Kredit zum 4-Meter-Korridor wird – wie bei langdauernden Grossprojekten üblich – ohne Kosten für Teuerung und Mehrwertsteuer beantragt. Über die lange