Erläuternder Bericht
Vernehmlassung 2012/89: Vorlage zur Schaffung eines Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds (NAF); zur Schliessung der Finanzierungslücke; zum Strategischen Entwicklungsprogramm Nationalstrasse (STEP) · 128 Seiten
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1.2 Übersicht Finanzierung Verkehrsinfrastruktur
1.2.1 Allgemeiner Überblick
Ausgaben der öffentlichen Hand
Bund, Kantone und Gemeinden beteiligen sich an der Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur und des Verkehrsangebots. Die finanzielle Unterstützung gemessen an den anfallenden Kosten fällt je nach Verkehrsträger und Staatsebene unterschiedlich aus. Insgesamt betrugen die Ausgaben der öffentlichen Hand für den Verkehr im 2010 rund 16,6 Milliarden Franken, was einen Anteil von 11 Prozent an den Gesamtausgaben der öffentlichen Hand ausmachte. Auf den privaten Strassenverkehr, mit einem Streckennetz von rund 71 000 Kilometern9, entfielen 8,3 Milliarden Franken und auf den ÖV, mit einem Schienennetz von rund 5000 Kilometern Länge sowie einem Streckennetz des öffentlichen Strassenverkehrs von rund 19 000 Kilometern, insgesamt 8 Milliarden Franken10.
Abbildung 4
Verkehrsausgaben der öffentlichen Hand, 201011
Finanzierung auf Bundesebene
Die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur ist aus historischen Gründen zu einem komplexen Gebilde herangewachsen. Es bestehen Verflechtungen bei den Einnahmen und den Ausgaben und zwischen den drei Staatsebenen. Nachfolgend eine Übersicht über das System der Verkehrsfinanzierung auf Bundesebene.
Der Fonds für Eisenbahngrossprojekte (FinöV-Fonds) dient zur Finanzierung von vier Projekten: Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT), Bahn 2000, Anschluss der Ost- und Westschweiz an das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz (HGV-
9 Davon sind 1800 km Nationalstrassen, 18 000 km Kantonsstrassen und 51 000 km Gemeindestrassen.
10 BFS, Mobilität und Verkehr 2013, 2013.
11 BFS, Mobilität und Verkehr 2013, 2013.