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Kapitel: Bauten und Anlagen Blatt Nr.: 13

Abschnitt: Elektrische Anlagen

Artikel: Planung und Bau Ausgabe: 01.07.2013

(AB 44.c Fahrleitung)

5.2.1.2 Auszuführende minimale Fahrdrahthöhe hfmin, auf Grund der örtlichen Gegebenhei-

ten:

im Tunnel sowie unter bestehenden Überbauten hfmin, absolut

auf freier Strecke mit unabhängigem Bahnkörper und unter neu- hfmin, absolut en Überbauten bei erkennbarer Abgrenzung (insbesondere

Zaun, Böschung) gegenüber der Umgebung

auf freier Strecke mit unabhängigem Bahnkörper und unter neu- 5,0 m + Zhf en Überbauten ohne erkennbare Abgrenzung gegenüber der aber

Umgebung ≥ hfmin, absolut

auf Strecken ohne unabhängigen Bahnkörper, auf öffentlichen 5,5 m⁴+ Z hf Strassen, Bahnübergängen und Freiverladeplätzen (d.h. bei un- aber

behinderter Zugänglichkeit) ≥ hfmin, absolut

in Bahnhöfen hfmin, absolut (im Perronbereich und bei nicht schienenfreien Zugängen ist

insbesondere Ziff. 9 zu beachten)

in Bahnhöfen über Karrenüberfahrten 3,5 m + H1 + Zhf H = Höhe der Ladefläche des Karrens aber

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über Schienenoberkante ≥ hf^{min, absolut}

in Depots und Instandhaltungseinrichtungen für Instandhaltungs-

und Reinigungsarbeiten am Fahrzeugäusseren:

- Hochspannungsanlage 5,0 m + Zhf

- Niederspannungsanlage 4,5 m + Zhf

Diese Einteilung bezieht sich auf die Nennspannung.

in Depots, in welchen höchstens Arbeiten durchgeführt werden, hfmin, absolut bei welchen eine zufällige Berührung der Fahrleitung – auch mit

den dort üblicherweise benötigten Gegenständen – als ausge-

schlossen betrachtet werden kann.

An den Zugängen zu diesen Räumen müssen Hinweise auf die

niedrige Fahrdrahthöhe angebracht sein.

⁴Wenn der geforderte Mindestabstand nicht eingehalten werden kann, so ist gemäss SN EN 50122-1, Ziff. 5.2.4 vorzugehen

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