Ergebnisbericht

R484-1088

- Oui, sauf les 400 ccm prévus pour la cat. A2. A modifier: 220 ccm [SFV; ACS VD, APSR-JU, ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, SFV ZG, UFV, VerTug].

Art. 13 und 14:

- Art. 13 und 14 Abs. 2: Hier wird nur eine angepasste Basistheorieprüfung verlangt [AG, AR, BS, FR, GL, GR, NE, NW, OW, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS].

- Das Führen von Leichtmotorfahrzeugen erst mit 18 Jahren ist vernünftig. Demgegenüber ist das Führen eines 40t Anhängerzuges mit der Kat. G mit einem zweitägigen Traktorfahrkurs, wobei am zweiten Tag ein kleiner und leerer Anhänger mitgeführt wird, mit 14 Jahren höchst bedenklich für die Strassenverkehrssicherheit! [Agro]

Art. 15 ‒ 17:

Bei Erwerb von Motorradkategorien soll es keine Motorwagenkategorien geschenkt geben (z.B. Kat. F) [AG, AR, BS, GL, NE, NW, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS].

Ablehnung: BL, JU, LU, VD; SBV-USP; BUL, FRE, OV JU, SMFV; Abegglen, P., am, Buchli, K., Drive, FahrEng, Frei, E., ifB, IG BS, jw, KiF, mm, MonAll, MonLin, MonLui, tl, Val, ZFV

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

Art. 12:

- Diese Kategorien sollen weiterhin zum Führen eines Traktors berechtigen (Kategorie G automatisch erteilen). Der Traktorfahrkurs soll nicht obligatorisch sein [SBV-USP].

- 400 ccm bei Kat. A2 in 220 ccm ändern [SMFV; Abegglen, P., Drive, jw, mm, ZFV].

Art. 13 und 14:

- art. 13 et 14, al. 2 : Un examen théorique de base adapté est exigé ici [BL, JU; OV JU].

- art. 14, al.1: L’âge minimum est de 14 ans [JU; OV JU].

- art. 14, al. 3: Le permis de conduire cat. AM ne devrait pas donner la cat. F avant 16 ans [JU; OV JU].

- Die Kategorie AM ist überflüssig. Das Mindestalter ist aus unserer Sicht mit der Verkehrssicherheit nicht zu vereinbaren. Würde die Herabsetzung des Mindestalters jedoch umgesetzt, müssten auch Motorfahrzeuge bis 45 km/h ab 16 Jahren gefahren werden dürfen. Viele Eltern finden das Fahren mit zweirädrigen Fahrzeugen gefährlicher als mit vier Rädern [BL].

- Les catégories M et AM, n’exigent aucune formation obligatoire. De ce fait, la sécurité n’en est pas améliorée. Les jeunes utilisateurs de la catégorie M et AM devraient suivre une initiation pratique de base d’une durée minimale de 4h, durant les quatre premiers mois de la période de validité du permis d’élève conducteur [FRE; am , MonAll, MonLin, MonLui, tl, Val].

Art. 12 ‒ 14:

- Il n’est pas logique d’avoir une catégorie M à 14 ans (qui n’existe pas en Europe), une catégorie AM à 15 ans et une catégorie A1 à 16 ans. Il faut supprimer la catégorie M et la remplacer par la catégorie AM à 14 ans (possible selon directives européennes) [VD].

- Il est dangereux de faire circuler les véhicules de la catégorie AM en groupe dans le trafic lors des examens pratiques, vu la faible vitesse et donc de fluidité du trafic. L’examen pratique devrait être remplacé par un examen théorique adapté et une formation pratique de base [VD].

Art. 12 ‒ 14:

Da in der Kategorie F auch die Berechtigung für die Kategorie G enthalten ist, wird die Absicht, die Ausbildung der Lenker von landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen zu verbessern (künftig obligatorischer Traktorfahrkurs für die Kat. G), umgangen. Deshalb soll in den Kategorien AM, A1, A2 und A die Berechtigung für die Kategorie F nicht erteilt werden [BUL].

Art. 15:

- art. 15, al. 2: La validité du permis d’élève doit rester selon art. 16 OAC actuel [JU; OV JU].

- art. 15, al. 3: Il est indispensable que le cours instruction pratique de base pour motocyclistes soit dispensé dans un délai le plus court possible [JU; OV JU].