Ergebnisbericht

123.10 Vorschriften für den internationalen Güterverkehr sollen möglichst verein- H2, EspaceMobilité, IGfacht und harmonisiert sein (keine Ungleichbehandlung zwischen in- und Detailhandel, Coop, ausländischen Transportunternehmen). CoopMineraloel, H2Energy, Hyundai, M, M-Basel, Micarna, M-Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare

123.11 Mitwirkung in internationalen Gremien soll weitergeführt werden (auf gute, BFU der Verkehrssicherheit dienende Lösungen hinwirken).

123.12 Parlament soll Verträge im Einzelfall per Veto ablehnen können. GLP

123.13 Prozess für die Aushandlung und Verabschiedung von internationalen Ver- FDP, AutoSchweiz, FMS, trägen technischer Natur wird beschleunigt. CentrePatronal

123.14 Bundesrat soll grenzüberschreitende Testprojekte unterstützen (z. B. auto- TPG nome Shuttlebusse beidseits der Landesgrenzen).

Ablehnung

SVP, ACS, A.Mine, P.Peterhans

123.20 Bundesrat soll völkerrechtliche Verträge mit erheblicher Tragweite weiterhin SVP der Bundesversammlung vorlegen.

123.21 Fahrten von automatisierten Fahrzeugen sollen ausgeschlossen werden. A.Mine

Internationale Abkommen (Frage 24) Sind Sie damit einverstanden, dass der Bundesrat Änderungen an bestimmten, im SVG aufgelisteten, internationalen Abkommen genehmigen oder vorschlagen sowie völkerrechtliche Verträge über den grenzüberschreitenden Motorfahrzeugverkehr abschliessen kann? Die Abschlusskompetenz umfasst Regelungsgegenstände, die der Bundesrat auf Verordnungsebene (national) selbst regeln darf. (Art. 106a Abs. 2 E-SVG) Beurteilung, Bemerkungen und Anträge

Zustimmung

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, FDP, GLP, SPS, SAB, SSV, Economiesuisse, SGV, ACVS, KSSD, ASA, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, MotoSuisse, SFV, TCS, VFAS, ASTAG, LRS, SVLT, 2rad, FussverkehrSchweiz, Velosuisse, BFU, CargoForum, Swisscofel, SVV, StadtLuzern, KP-OW, SA-UR, FREC, KBAV, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, Kyburz, swisscombi, Post, PostAuto, TPG, Vitelli, G.Fellay, U.Arbenz

124.10 Ermächtigung soll nicht für die Liberalisierung von automatisierten Fahrzeu- SFV, Velosuisse, KBAV gen genutzt werden können.

124.11 Kabotageverbot (Transportfahrten innerhalb der Schweiz nur mit in der ASTAG, CDS, swisscombi Schweiz registrierten Fahrzeugen) ist im Zusammenhang mit dem Landver-

kehrsabkommen äusserst wichtig und soll für den Bundesrat nicht verhan-

delbar sein.

124.12 Parlament soll Verträge im Einzelfall per Veto ablehnen können. GLP

124.13 Prozess für die Aushandlung und Verabschiedung von internationalen Ver- FDP, AutoSchweiz, FMS, trägen technischer Natur wird beschleunigt. CentrePatronal