Ergebnisbericht

Verkehrsflächen für den Langsamverkehr Ergebnisbericht zur Vernehmlassung

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, BE, UR, SZ, OW, NW, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, Grüne, SP, SAB, SSV, economiesuisse, SGB, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACVS, AefU, AGVS, AllianzBewegung, ASA, AutoSchweiz, BennoBikes, BFH-TI, BFU, CHACOMO, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, dynaMot, elektromobil-E-mofa, eMobility, Flyer, Freiburg (Stadt), FRS,

Gähler, Greenpeace, HCP, Infinity, IRAP, iwaz, KAPO-OW, KKPKS, KSSD, L-drive, Medtech , Mobil2, Obst+Gemüse, Portmann, Primebike, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, RoadCross, SchweizMobil, SKS-Rehab, SML, Specialized, SSPH+,

SunriseMedical, SuterIndustries, SVLT, SVSP, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, Vermeiren, VFAS, VfV

3.101 Nutzung von Cargovelos als Familien- und Gütertransportmittel wird erleich- NW, VD, Grüne, SSV, 2rad,

tert. AefU, AllianzBewegung, Cycla, elektromobil-E-mofa, Greenpeace, ProVelo, PublicHealth, RoadCross, SSPH+, TCS, VCS

3.102 Höchstgewicht soll für alle nicht schwere Motorfahrräder einheitlich sein (200 BE, UR

oder 250 kg).

3.103 Gewichtserhöhung bei Leicht-Motorfahrräder soll mit Sensibilisierungsmass- VD, Grüne

nahmen, Schulung und Überwachung des Unfallgeschehens einhergehen.

3.104 Gesamtgewicht soll auch für schnelle Cargovelos auf 250 kg erhöht werden. SP, AllianzBewegung,

Obst+Gemüse, ProVelo, PublicHealth, SSPH+, SwissCleantech

3.105 Erhöhung Gesamtgewicht bei Leicht-Motorfahrrädern wird problematisch, SSV, ACVS, KKPKS, KSSD

wenn diese von Kindern ab 12 Jahren gelenkt werden (Unfallgefahr).

3.106 Funktionalität und Sicherheit der Fahrzeuge ist grundsätzlich auch mit er- BFU

höhtem Gewicht (250 kg) gewährleistet.

3.107 Erhöhung Gesamtgewicht auf 250 kg bei Leicht-Motorfahrrädern bzw. An- BennoBikes, Ciclosport, Drift-

gleichung an EU-Gesetze wird begrüsst. Bike, dynaMot, Flyer, Infinity, Primebike, Riese+Müller, SML, Specialized, SuterIndustries, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

3.108 Für Anhänger an Leicht-Motorfahrrädern soll Maximalgewicht erhöht werden Gähler

können, wenn Zugfahrzeug Gesamtgewicht 250 kg nicht ausschöpft und An-

hänger über Auflaufbremsen verfügt.

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

LU, GL, SVP, ACS, Arbenz, DTC, Fussverkehr, HindernisfreieArchitektur, Motosuisse, Procap, SBV, SVI

3.201 Höchstgewicht soll für alle nicht schwere Motorfahrräder einheitlich sein (200 LU, GL

oder 250 kg).

3.202 Gesamtgewicht soll aus Gründen der Verkehrssicherheit nicht erhöht wer- ACS, Arbenz, DTC, Fussver-

den (z. B. schwieriger manövrierbar, längere Bremswege, schwerere Un- kehr, HindernisfreieArchitekfälle, Gefährdung vulnerabler Personen, Führerausweis nicht erforderlich). tur, Motosuisse, Procap, SBV, SVI

Anmerkung (ohne grundsätzliche Zustimmung oder Ablehnung)

3.301 Höchstgewicht soll für alle nicht schwere Motorfahrräder einheitlich sein (200 ZG

oder 250 kg).