Ergebnisbericht

Verkehrsflächen für den Langsamverkehr Ergebnisbericht zur Vernehmlassung

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, BE, SZ, NW, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, JU, Grüne, SAB, SSV, SGB, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACVS, AGVS, ASA, BennoBikes, BFH-TI, BFU, CHACOMO, Ciclosport, CP, DriftBike, DTC, dynaMot, elektromobil-E-mofa, Freiburg (Stadt), Fussverkehr, Gähler, HCP, HindernisfreieArchitektur, Infinity, IRAP, KKPKS, KSSD, Mobil2, Primebike, Procap, ProVelo, Riese+Müller, RoadCross, SBV, SchweizMobil, SML, Specialized, SuterIndustries, SVI, SVLT, SVSP, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, VfV

4.101 Fehlende Prüfpflicht bei schweren Motorfahrrädern mit einem Gesamtge- UR, OW, NW, SH, AR, AI, GR,

wicht von 450 kg wird kritisch beurteilt. VS, NE, ASA

4.102 Überprüfung der Funktionstüchtigkeit muss sowohl bei Zulassung wie auch SH, AR, AI, GR, VS, ASA

bei Betrieb gewährleistet sein.

4.103 Zunahme solcher Fahrzeuge soll Strassenverkehr nicht überlasten (v. a. VD, JU

schmale Strassen ohne Radweg).

4.104 Fahren von Fahrzeugen bis 450 kg mit Führerausweis Kategorie M ist für NE

14-Jährige zu gefährlich (Führerausweis Kat. AM für schwere Motorfahrräder

schaffen).

4.105 Mindestalter für Fahrzeuglenkende sinkt auf 14 Jahre (mit Führerausweis SO

Kat. M)

4.106 Schwere Motorfahrräder sollen obligatorisch mit Feststellbremse ausgerüstet SO

sein.

4.107 Nutzung von dreirädrigen Lastenvelos wird erleichtert. NW

4.108 Bremsen sollen bei mehrspurigen Fahrzeugen auf alle Räder wirken. BE

4.109 Kategorie «schwere Motorfahrräder» kann zu Problemen führen (z. B. max. VD

Geschwindigkeit 25 km/h kann Ausserorts motorisierten Verkehr behindern,

max. Breite 1.2 m kann Infrastrukturplanung erschweren, max. Gewicht 450

kg kann bei unterdimensionierten Anlagen Sicherheit gefährden).

4.110 Schwere Motorfahrräder sollen aus Sicherheitsgründen nicht auf Radwegen Grüne, SGB, Fussverkehr

fahren dürfen.

4.111 Es soll klargestellt werden, in welche Kategorie «schnelle Cargo-Bikes» (bis SSV, ACVS, KKPKS, KSSD

45 km/h und 200 kg) eingeteilt sind.

4.112 Motorfahrräder (insbesondere schnelle und schwere) sollen aus Sicherheits- HindernisfreieArchitektur, Pro-

gründen nicht auf Radwegen fahren dürfen. cap, SBV

4.113 Schwere Motorfahrräder sollen aus Sicherheitsgründen nicht 45 km/h ProVelo, SML

schnell fahren dürfen.

4.114 Schwere Motorfahrräder sollen nur mit Ausweis Kat. A1, B oder F mit prakti- BFU

scher Führerprüfung und entsprechendem Mindestalter geführt werden.

4.115 Bezüglich Verkehrssicherheit mit schweren Motorfahrrädern sollen flankie- BFU

rende Massnahmen ergriffen werden (z. B. Tempo 30, Velostrassen, rele-

vante Normen überprüfen, Unfallgeschehen beobachten).

4.116 Erhöhung maximale Leistung auf 2-4 kW soll geprüft werden (für 450 kg elektromobil-E-mofa, SVLT

passender).

4.117 Höchstgeschwindigkeit soll bei schweren Motorfahrrädern differenziert ange- SwissCleantech

schaut werden.

4.118 Prüfnachweise sollen zwingend erforderlich sein. DTC

4.119 Anhängerlast soll definiert werden. 2roues-Bike4-Artisans

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)