Ergebnisbericht

Verkehrsflächen für den Langsamverkehr Ergebnisbericht zur Vernehmlassung

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, Grüne, SVP, SAB, SSV, SGB, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, AGVS, ASA, AutoSchweiz, BFH-TI, CHACOMO, CP, elektromobil-E-mofa, e-Mobility, Freiburg (Stadt), FRS, Fussverkehr, HCP, IRAP, KAPO-OW, KKPKS, KSSD, Motosuisse, RehaHilfen, SBV, Schweiz-Mobil, SKS-Rehab, SVI, SVLT, SVSP, TCS, Velosuisse, VFAS, VfV

6.101 Regelung ist benutzerfreundlicher und erleichtert den Vollzug. UR, NW, SG, GR, AGVS,

SVSP

6.102 Erhöhung der Geschwindigkeit erhöht das Unfallrisiko. UR, SG, Grüne, SVSP

6.103 Regelung soll mit Europäischer Union harmonisiert sein. GE

6.104 Regelung vereinheitlicht Höchstgeschwindigkeit und erhöht Verkehrssicher- SVP, SAB, CHACOMO, TCS

heit.

6.105 Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit sollen geltende Gesetze für alle SVP

Arten von Fahrrädern konsequent durchgesetzt werden.

6.106 Entwicklung der Verkehrssicherheit soll beobachtet und die Höchstge- Grüne

schwindigkeit gegebenenfalls wieder gesenkt werden.

6.107 Mehrheit der Städte unterstützt die Geschwindigkeitserhöhung auf 25 km/h, SSV

eine Minderheit lehnt diese wegen zusätzlicher Belastung der Fusswege

durch motorisierte Geräte ab (20 km/h beibehalten).

6.108 Einführung «flankierender Massnahmen» soll es Marktaufsichtsbehörden er- Fussverkehr, SBV

möglichen, nicht konforme Fahrzeuge aus dem Verkehr zu nehmen und de-

ren Inverkehrssetzung einzuschränken (mittels Produktesicherheitsgesetz

und dazugehöriger Verordnung).

6.109 Infrastrukturverbesserungen sollen sicherzustellen, dass der Verkehrsraum CHACOMO

den höheren Geschwindigkeiten gerecht wird.

6.110 Bei Beförderung von Personen und Kindern soll Höchstgeschwindigkeit 25 2roues-Bike4-Artisans

km/h gelten.

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

BE, LU, SP, AefU, AllianzBewegung, Arbenz, BennoBikes, BFU, Ciclosport, DriftBike, DTC, dynaMot, Flyer, Greenpeace, Infinity, iwaz, L-drive, Medtech, Portmann, Primebike, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, RoadCross, Specialized, SSPH+, SunriseMedical, SuterIndustries, SUVA, SwissCleantech, SwissCycling, VCS, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend, Vermeiren

6.201 Erhöhung der Geschwindigkeit erhöht das Unfallrisiko. BE, LU, AefU, BFU, DTC, L-

drive, ProVelo, RoadCross, SUVA, SwissCycling

6.202 Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h soll aus Gründen der Verkehrssicher- SP, AllianzBewegung,

heit (insbesondere E-Trottinett, E-Scooter) und der Gesundheitsförderung BennoBikes, Ciclosport, Driftbeibehalten werden. Bike, dynaMot, Flyer, Greenpeace, Infinity, Primebike, PublicHealth, Riese+Müller, Specialized, SSPH+, SuterIndustries, SwissCleantech, VCS, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

6.203 Prinzip der einheitlichen Geschwindigkeit auf Radverkehrsflächen wird durch LU

schnelle Motorfahrräder erheblich relativiert.

6.204 Nach Medizinprodukterecht darf höhere Geschwindigkeit für Medizinpro- Medtech, SunriseMedical

dukte (Elektrorollstühle) nicht umgesetzt werden.

6.205 Geschwindigkeit für diese Fahrzeugkategorie soll auf 15 km/h beschränkt Arbenz

werden.

Anmerkung (ohne grundsätzliche Zustimmung oder Ablehnung)

6.301 Erhöhung der Geschwindigkeit erhöht Unfallrisiko und fördert unnötiger- Velokonferenz

weise rein motorbetriebene Fahrzeuge.