Ergebnisbericht SSV

Wir befürworten diese Regelung nur unter der Voraussetzung, dass in Absatz der Zusatz: ACS «Er verpflichtet die Benützer zu besonderer Rücksicht gegenüber Fussgängern; wo die Si-

cherheit es erfordert, haben sie Warnsignale zu geben und nötigenfalls anzuhalten.» aufge-

nommen wird, so wie es beim Absatz 3 für die Mountainbikes der Fall ist. Dies aus Gründen

der Verkehrssicherheit.

Die Suva befürwortet aus Präventionssicht eine Entflechtung der verschiedenen Verkehrs- SUVA teilnehmenden so weit möglich sowie entsprechende Beschilderung.

Die SSV lässt viel Spielraum bei der Dimensionierung der Signale. Vorteil einer technischen VSS Norm ist es, diese verschiedenen Fälle im Detail zu regeln. Ansonsten besteht die Gefahr

von Wildwuchs (z.B. immer Verwendung der Maximalgrössen).

Grössere Formate zulassen und deren Verwendung in diesem Artikel regeln AG Velo der SP

Grundsätzliche Ablehnung (im Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. im Schreiben entsprechend geäussert)

GE, GR, VD, AG Velo der GRÜNEN, Brunner, FTV, Grossenbacher, GRW, LUW, NWW, OWW, Pro Velo, Schweiz-Mobil, STV, SWW, TGW, WBUR

Pour la signalisation des itinéraires destinés aux cycles, l’indication des kilomètres est per- VD tinente mais, à l’instar des chemins piétonniers et sentiers de randonnée pédestre, l’indica-

tion d’un temps de trajet associé à la destination doit également être admissible.

Art. 54a, alinéa 3, seconde phrase GE

Il oblige leurs utilisateurs à faire preuve d'égards particuliers pour les piétons ; lorsque la

sécurité l'exige, les cyclistes sont tenus de les avertir et, au besoin, de s'arrêter.

Proposition d'amendement: Supprimer cette phrase, dans la mesure où elle consacre une

règle de comportement (qui devrait donc figurer dans l'OCR à propos de ce type de sentier)

et non une indication de direction (OSR pour savoir où se trouve ce type de sentier).

ART. 54A ZIFFER 6 Bst. B GE, GR, GRW, LUW,

Auf Wegweisern können zusätzlich angegeben werden: NWW, OWW, STV,

SWW, TGW, WBUR b: ergänzende Informationen wie Nummer oderund Name einer nationalen, regionalen oder

lokalen Route…

Begründung: Routenfelder können auch für weitere Routen (= keine SchweizMobil-Routen)

angewendet werden (z.B. ohne Nummer oder beim Mountainbiken auch mit Grossbuchsta-

ben anstelle von Nummern).

ART. 54A ZIFFER 6 Bst. B FTV

Auf Wegweisern können zusätzlich angegeben werden:

b: ergänzende Informationen wie Nummer, Buchstabe oderund Name einer nationalen,

regionalen oder lokalen Route…

ART. 54A ZIFFER 6 Bst. B SchweizMobil

Auf Wegweisern können zusätzlich angegeben werden:

b: ergänzende Informationen wie Nummer und/oder Name einer nationalen, regionalen

oder lokalen Route…

ART. 54A ZIFFER 7 GE, GR, FTV, GRW,

Entlang von gekennzeichneten Strecken Routen für Mountainbikes können zur Orientie- LUW, NWW, OWW, rung ……. SchweizMobil, STV,

SWW, TGW, WBUR Begründung: Nicht nur auf Routen, sondern auf allen gekennzeichneten Stecken (z.B.

Trails/Pisten, Verbindungen etc.) sollen Richtungspfeile aufgemalt werden können.

ART. 54A ZIFFER 8

Entlang von gekennzeichneten Strecken signalisierten Routen dürfen an Signalpfosten

Informationstafeln zur Streckenführung angebracht werden.

Begründung: Für die Signalisation von Trails und Mountainbikestrecken braucht es zwin-

gend Spielraum, um ortsbezogen geeignete Informationen mittels Informationstafeln anzu-

bringen. Z.B. für Informationen analog der heutigen BFU-Pistensignalisation. Der Begriff

Routen ist zu eng gefasst und soll auf alle gekennzeichneten (=signalisierten oder markier-

ten) Strecken/Trails/Pisten ausgeweitet werden.

Wir begrüssen den Wegfall des Begriffs "Route", damit auch Ziele abseits von signalisierten Pro Velo Routen angezeigt werden können. Um klar zu machen, dass auch Alltagsrouten bezeichnet

und nummeriert werden können, soll Abs. 6 lit. b entsprechend umformuliert werden.