Ergebnisbericht SSV

Begründung: Die Formulierung in c ist nicht wirklich klar formuliert, wir würden es be-

grüssen, wenn explizit erwähnt wird, dass diese Information auch auf dem Wegweiser

sein kann.

− Wir beantragen, dass die Fusswegweiser und die entsprechende Bestätigungstafel einen

dünnen schwarzen Rand haben kann, wenn sie auf einem weissen Hintergrund ange-

bracht werden.

Begründung: Fusswegnetze sind in der Regel innerorts. Dabei werden insbesondere

die Bestätigungstafeln regelmässig direkt an einer Fassade angebracht. Da viele Fassa-

den weiss sind besteht die Gefahr, dass die Bestätigungstafel wegen dem fehlenden

Kontrast nicht wahrgenommen wird. Mit einem dünnen, schwarzen Rand ist diese Prob-

lem einfach zu beheben.

Allerdings sehen wir den Bedarf für eine inhaltliche Ergänzung entweder in Absatz 5 oder in Hindernisfreie Archieinem neuen Absatz: tektur, SBB, SBV

Neu: 6 Entlang von signalisierten Routen, die sich für die Nutzung mit einem Rollstuhl eig-

nen, wird ergänzend der Schwierigkeitsgrad nach dem Leitfaden „Signalisation wanderna-

her Angebote; Rollstuhlwanderwege“ gekennzeichnet.

Alternativ in Absatz 5 ergänzen: 5 Entlang von signalisierten Routen d ü rfen an Signalpfosten

Informationstafeln zur Streckenf ü hrung und zu den besonderen Anforderungen an die Be-

nutzung der Wege angebracht werden, insbesondere Hinweise auf den Schwieirigkeitsgrad

des Weges für die Benutzung mit einem Rollstuhl, gemäss dem Leitfaden „Signalisation

wandernaher Angebote; Rollstuhlwanderwege“.

Die SSV lässt Spielraum bei der Dimensionierung der Signale. Vorteil einer technischen VSS Norm ist es, diese verschiedenen Fälle im Detail zu regeln. Ansonsten besteht die Gefahr

von Wildwuchs (z.B. immer Verwendung der Maximalgrössen).

Grundsätzliche Ablehnung (im Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. im Schreiben entsprechend geäussert)

GE, GR, AGW, FTV, GRW, LUW, NWW, OWW, SchweizMobil, STV, SWW, TGW, WBUR

ART 54B CHIFFRE 1 GE, FTV

L’ «Indicateur de direction pour réseaux de chemins pour piétons» (4.52.1) portant une ins-

cription noire sur fond blanc est utilisé pour indiquer la direction de certains chemins et

liaisons des sur les réseaux de chemins pour piétons au sens de l’art. 2 LCPR3 , particu-

lièrement propices à la promenade, à la course à pied ou les chemins de loisir acces-

sibles aux fauteuils roulants.

Explication : Aujourd'hui généralement utilisée en Suisse pour signaliser des chemins de

promenade thématiques ou des chemins de loisir accessibles en fauteuil roulant, le système

de signalisation dont il est fait mention dans cet article constitue un outil important pour

signaliser les itinéraires, chemins et liaisons pédestres destinés à la promenade qui se trou-

vent à l'interface entre le réseau de chemins de randonnée pédestre en principe situé en

dehors des agglomérations selon la LCPR, et le réseau des chemins piétons, fonctionnel –

"de tous les jours" situé à l'intérieur des agglomérations (et les centralités villageoises), tou-

jours selon la LCPR.

La nature du réseau piéton au sens de l'art. 2 de la LCPR dans les agglomérations, de par

sa densité et la multitudes t'itinéraires possibles, fait que le système de signalisation men-

tionné dans cet article n'est pas adapté à ces situations.

D'autres types de signalisation sont généralement considérés plus adaptés dans les centra-

lités et plus particulièrement en ville (totems, etc.) et il existe aujourd'hui une extrêmement

grande diversité au niveau des solutions déployées dans les localités et villes du territoire

suisse en ce qui concerne la signalisation des chemins piétons. La signalisation blanche

désignée par l'article 54b 1 avait été lancée et décrite par le guide de recommandations

"Signalisation pour les offres proches de la randonnée pédestre" et exprimait clairement la

vocation pour le loisir de ce système de signalisation; ces principes doivent être conservés.

En outre, le chapitre 4b de l'Annexe 2 devrait également montrer un panneau blanc munis

d'un champ d'itinéraire, de façon analogue au panneau 4.52.3 (actuellement de loin la forme

que l'on rencontre le plus fréquemment sur le territoire suisse).

Art. 54b, alinéa 3, lettre a GE

Proposition d'amendement

a. une indication du temps de marche ou de distance jusqu'à la destination rapprochée,

la destination intermédiaire ou la destination de l'itinéraire affichées

Explication : Dans le cas (souhaitable) où la signalisation des itinéraires pour raquette à

neige intégrerait l'OSR (dans le projet uniquement et insuffisamment évoqué par la présence

du symbole 5.41.3), il faut qu'il soit possible d'inscrire les distances en km sur les indicateurs