DE-OCF_2012_projet_prescriptions

Feuille n°: 18

Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer

Edition: 01.07.2012

6.4.3.3 Les contre-rails sont placés parallèlement aux rails de roulement. Les

exigences qu’ils doivent remplir sont définies dans les dispositions d’exécution de l’OCF ad art. 26, chiffre 2.

6.4.4 Eléments protecteurs de déviation

6.4.4.1 Les éléments de déviation et les blocs absorbeurs de choc ont pour but

d’empêcher un choc direct entre des véhicules ferroviaires déraillés et des structures porteuses et de diminuer ainsi la probabilité d’effondrement de ces dernières.

6.4.4.2 Les éléments de déviation sont placés entre la voie et les éléments de

structure porteuse exposés à des chocs. Ils sont nettement plus courts que les bordures guide. Il n’y a pas de différence entre les éléments de déviation et les bordures guide en ce qui concerne la hauteur réglementaire et la distance par rapport à l’axe de la voie.

≤ 2,50 WA

m aG

Pilier Elément de déviation

Fig. 6: Elément de déviation

6.4.4.3 Les blocs absorbeurs de choc ont pour but de protéger des chocs directs les

éléments de structure porteuse devant lesquels ils sont placés en absorbant le premier choc des véhicules. Ils se prêtent à la protection d’éléments de

structure porteuse qui ne peuvent pas être conçus en fonction des forces dues aux chocs prescrites Qdx et/ou qui se trouvent dans une zone critique derrière un heurtoir.