Projet
Consultation 2013/41: Révision partielle des dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer (DE-OCF) et de l'ordonnance du DETEC concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics (OETHand). · 360 pages
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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 40
Section: Installations électriques
Article: Planification et construction Edition: 01.07.2012
(DE 44.g Parties électriques de véhicules)
3 Isolation
L’isolation des véhicules est exécutée de manière à maîtriser les tensions et à éviter tout amorçage.
3.1 En matière de propagation dans l’air et de courants de fuite, SN EN 501243 est
applicable.
3.2 La rigidité diélectrique doit être testée conformément à EN 60077-1.
3.3 L’examen de chaque appareil (notamment transformateur, moteur de traction,
redresseur) doit être conforme aux normes en vigueur.
3.4 L’isolation des trolleybus doit être conforme à CLC/TS 50502.
3.5 Les trolleybus doivent être pourvus d’un dispositif de contrôle pour vérifier l’état
d’isolation des circuits proches de la tension de la ligne de contact placé à un endroit approprié facilement accessible.
3.6 Les examens périodiques des trolleybus ont lieu au plus tard après env. 2 mois ou
après env. 7500 km de parcours si cette distance est parcourue en moins de 2 mois, et après les interventions de maintenance sur l’équipement électrique.
3.7 Les examens périodiques des trolleybus sont régis par les valeurs prescrites dans
CLC/TS 50502.
3.8 Les valeurs de l’examen périodique de CLC/TS 50502 s’appliquent aussi aux
trolleybus obsolètes.
3Voir DE-OCF, annexe n° 3
Suite: feuille n° 41