Projet
Consultation 2013/41: Révision partielle des dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer (DE-OCF) et de l'ordonnance du DETEC concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics (OETHand). · 360 pages
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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 44
Section: Installations électriques
Article: Planification et construction Edition: 01.07.2012
(DE 44.g Parties électriques de véhicules)
9 Tensions résiduelles
Les personnes et les choses ne doivent pas être mises en danger par des tensions résiduelles.
9.1 Les mesures de protection des tensions résiduelles doivent être conformes à
SN/DIN EN 501537.
10 Batteries et stockage d’énergie
Le montage des batteries et du stockage d’énergie doivent être sécurisés et exploités de manière qu’ils ne puissent pas mettre en danger des personnes ou des choses. 10.1 Les batteries sont montées et exploitées conformément aux normes SN EN 50272-2
ou SN EN 50272-3.
11 Pantographe
Les pantographes doivent être réglés pour toutes les situations d’exploitation de manière que ni la ligne de contact ni le pantographe ne soient endommagés et que la prise de courant soit continue.
11.1 Il doit être assuré que la prise de courant n’entraîne ni dégâts ni usure inhabituelle de
l’archet ou de la ligne de contact.
11.2 Les interactions entre pantographe et ligne de contact aérienne doivent être attestées
pour les chemins de fer à voie normale conformément à la norme SN EN 50367.
La norme peut être appliquée par analogie aux chemins de fer à voie étroite.
11.3 Pour les trolleybus, les pantographes à perches doivent respecter CLC/TS 50502.
7Voir DE-OCF, annexe n° 3
Suite: feuille n° 45