Rapport explicatif
Consultation 2018/6: Projet relatif au plafond de dépenses pour l'exploitation, l'entretien et l'aménagement au sens d'adaptations des routes nationales sur la période 2020-2023, aux grands projets à réaliser sur le réseau des routes nationales, ainsi qu'à l'étape d'aménagement 2019 des routes nationales avec le crédit d'engagement correspondant · 101 pages
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Figure 8
Représentation schématique de la mise à jour du PRODES des routes nationales
2.3.4.3 Processus en deux étapes pour la répartition des projets
Un processus constitué de deux étapes est appliqué pour l’évaluation et la hiérarchisation des projets : la première étape comporte une évaluation complète des projets ; dans un second temps, l’ordre de priorité est établi compte tenu de divers critères supplémentaires. Les concepts généraux relatifs au développement des infrastructures de transport constituent la base à cet effet (voir aussi chap. 2.3.3.1).
Phase 1 : évaluation complète
L’OFROU a soumis à une évaluation complète les projets pris en compte dans le PRODES des routes nationales. La procédure d’évaluation se fonde sur les indicateurs du système NISTRA (indicateurs de développement durable pour les projets d’infrastructure routière) et comprend les trois instruments d’analyse suivants :
− analyse coûts/avantages KNA : examine la rentabilité d’un projet et calcule
le rapport coûts/avantages ainsi que l’efficience du budget d’infrastructure (rapport entre avantages et coûts de construction ainsi que du terrain) ;
− analyse coût/efficacité KWA : met en relation les effets d’un projet avec ses
coûts et calcule le rapport coûts/efficacité ;
− Analyse qualitative QA : évalue les indicateurs non monétarisables.