Rapport explicatif
Consultation 2018/6: Projet relatif au plafond de dépenses pour l'exploitation, l'entretien et l'aménagement au sens d'adaptations des routes nationales sur la période 2020-2023, aux grands projets à réaliser sur le réseau des routes nationales, ainsi qu'à l'étape d'aménagement 2019 des routes nationales avec le crédit d'engagement correspondant · 101 pages
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La prise en considération de ces trois instruments garantit que l’évaluation incorpore tous les aspects importants.
Tableau 9
Vue d’ensemble des indicateurs pris en considération
Indicateur KNA KWA QA Coûts directs
Coûts de construction X X
Investissements de remplacement X X
Coûts du terrain X X
Coûts d’exploitation et d’entretien X X
Qualité des transports
Temps de parcours X X
Fiabilité X
Coûts d’exploitation des véhicules X
Incidences sur les TP X
Redondance du tronçon X
Délestage du réseau secondaire X
Sécurité
Accidents, sécurité routière X X
Qualité et sécurité d’exploitation X
Urbanisation, urbanisme
Confort (dans le périmètre du projet) X
Potentiel pour l’urbanisation X
Accessibilité des centres d’urbanisation X
Physionomie des sites construits et des X
paysages, espaces de détente à proximité
Environnement
Bruit et pollution de l’air X X
Qualité des espaces vitaux naturels et des X
eaux
Surfaces nécessaires et fertilité du sol X X
Impact sur le climat X X
Atteintes environnementales durant la phase X
de travaux
Indicateurs qualitatifs : réalisation et cohérence
Risque lié aux coûts, risque lié à la technique X de construction
Réalisation par étapes X Cohérence avec les concepts de transport X globaux
Cohérence avec les plans d’aménagement X (nationaux, cantonaux, régionaux)
Évolutivité à long terme, compatibilité X ascendante