Rapport explicatif

Si l’entreprise CST exploite les potentiels de transports et obtient des certifications environnementales pour la consommation supplémentaire en électricité, le bilan écologique serait positif. L’utilisation de courant écologique certifié améliorerait le bilan global et en particulier le bilan CO2 de CST d’environ 80 % par rapport au cas de référence (route: 90 %, rail: 10 %). Dès le moment que des véhicules routiers de marchandises fonctionnant à l’électricité sont également utilisés en surface, le bilan CO2 entre CST et le cas de référence s’équilibre.

Grâce à des coopérations dans le domaine de la logistique urbaine et à l’utilisation de véhicules routiers à émission zéro, les émissions à proximité des installations de surface pourraient être réduites par rapport au cas de référence. Cela repose en grande partie sur l’effet de densification, puisqu’il y aurait moins de kilomètres à parcourir.

L’exploitation en souterrain permet d’augmenter la productivité surfacique puisque CST se classe dans les processus de production «juste à temps»⁴¹ et assure une livraison en temps utile aux clients. En outre, cela permet d’économiser des espaces destinés à l’aménagement de centres logistiques de surface dans les zones urbaines. L’installation de transport souterrain de marchandises offre également une capacité de stockage temporaire, semblable à celle d’une zone tampon, permettant à ce que les marchandises puissent être déjà regroupées de manière optimale dans le tunnel. Cela permet de délester les dépôts en surface.

CST prend des mesures pour protéger la nappe phréatique

La construction et l’exploitation des installations de transport souterrain et des puits pourraient mettre en danger la nappe phréatique. C’est pourquoi l’entreprise CST met en place des mesures de protection appropriées. L’étude de tracé vertical et horizontal est optimisée par CST afin de maximiser la part de tunnel en roche dure. Le système de tunnel passe presque intégralement à travers de la roche. On veille également à ce qu’aucune zone de protection des eaux souterraines et aucun captage des eaux souterraines ne soient touchés. CST prévoit de ne transporter qu’une quantité limitée de marchandises dangereuses, qui sont des produits courants du commerce de détail. Ce faisant, CST prend en compte les normes déterminantes. D’après CST, l’installation ne constitue pas une menace pour les eaux souterraines.

Pendant la phase de construction, des mesures prises lors du drainage du chantier préviendront une éventuelle contamination de la nappe phréatique.

Potentiels de densification par des utilisations annexes

L’espace disponible sous la voie de l’installation de transport souterrain de marchandises pourra être utilisé pour des conduites de tout type. L’entreprise CST estime la meilleure utilité pour des lignes de transport d’électricité et de données. L’installation de telles lignes présente l’avantage que celles-ci sont en grande partie protégées des influences extérieures tout en restant facilement accessibles pour les travaux de maintenance et d’intervention. Pour les lignes à haute tension, cela présente d’autres avantages en termes de protection du paysage et d’émissions comparé aux lignes de transport en surface. En collaboration avec la société d’exploitation du réseau Swissgrid