Rapport explicatif

Référence: BAV-330.0-8/1/1/3

Graphique du réseau Représentation schématique d’un horaire cadencé sur le modèle d’une heure type; chaque

cadencement d’une paire de trains en circulation apparaît sous la forme d’un trait reliant les

gares-nœuds utilisées avec indication de l’horaire d’arrivée et de départ.

Hauteur aux angles Elément lié au profil d’espace libre d’un tunnel ferroviaire et indiquant la hauteur maximale

autorisée pour les réceptacles de TC utilisés pour des transports franchissant un tunnel.

Horaire cadencé Horaire au sein duquel les sillons sont prévus de manière régulière selon des intervalles se

répétant par périodes; le nombre des départs durant une période donnée est appelé fréquence de cadencement.

Horaire systématisé Horaire cadencé, également valable pour le transport de marchandises.

Installation de transborde- Installation fixe servant à transborder les réceptacles (conteneurs, semi-remorques, conte-

ment dédiée au transport neurs universels ou camions) d’un mode de transport à un autre.

combiné (terminal, instal-

lation de transbordement)

Installations de l’infras- Gares de triages, installations de triage, installations de débord, faisceaux de réception.

tructure ferroviaire géné-

rale destinées au transport

de marchandises

Mode de transport Moyen ou système de transport (rail, route, voie fluviale, voie aérienne etc.).

Nœud Gare comportant au moins deux lignes coordonnées servant au transport des voyageurs.

Plan du réseau Représentation schématique d’un système de lignes et de nœuds au sein d’une zone donnée;

contrairement au graphique du réseau, le plan du réseau n’est pas tenu de mentionner l’ho-

raire.

Prestation de transport Quantité transportée multipliée par le trajet effectué (en matière de transport de marchan-

dises: tonnes transportées multipliées par la distance parcourue).

Prix du sillon Prix à payer pour l’utilisation d’une infrastructure ferroviaire.

Production juste-à-temps Stratégie de production visant à créer des flux permanents de marchandises et d’informa-

tions tout au long de la chaîne de livraison et à traiter plus rapidement les ordres et les flux

de livraison; forme de production reposant sur une appréhension interorganisationnelle des

processus également appelée «production synchrone».

Reach stacker Grue mobile employée en TC pour l’empilement et le transbordement de conteneurs, de

conteneurs universels et de semi-remorques.

Répartition modale (ou Ventilation des volumes transportés (tonnes) ou des prestations de transport (tonnes-kilomètre)

split modal) entre les différents modes de transport.

Semi-remorque Remorque utilisée en matière de transport routier et faisant reposer une partie de la charge sur les

essieux d’un véhicule tracteur; est pourvue d’un dispositif spécifique permettant l’emploi de grues dans le cadre du TC.

Sillon Autorisation d’utiliser un tronçon spécifique du réseau ferroviaire à des heures fixées et avec un

train défini (longueur, poids, profil, vitesse de circulation); élément similaire à la notion de «slot» employée en navigation aérienne.

Sillons système Sillons au sein d’un horaire cadencé apparaissant à l’identique toutes les heures ou toutes les deux

heures et n’étant donc pas attribués de manière individuelle à un train particulier.

Swiss Split Nom de produit de l’offre des chemins de fer suisses en matière de distribution fine des réceptacles

internationaux relevant du TC dans le cadre du transport par wagon complets isolés.

Terminal Cf. Installation de transbordement dédiée au TC

Espace naturel Unité géographique de territoire caractérisée par des paramètres géographiques tels que le climat, le

relief, les cours d’eau, les sols, les spécificités géologiques et biologiques; le terme de paysage, très proche dans son acception géographique, est parfois utilisé dans un sens identique, mais aussi parfois pour introduire une notion différente dans la mesure où le terme «espace naturel» fait référence aux seuls éléments naturels de chaque espace territorial là où la notion de «paysage» va plus loin en englobant des éléments tels que l’utilisation des sols.

Traction Force tractrice; dans le domaine ferroviaire, cette force provient des locomotives.

Trafic de transit des mar- Transport de marchandises à travers la Suisse pour lequel les points de départ et de destination sont chandises situés hors du territoire national.