Avamprogetto e rapporto

6.2 Ripercussioni di ordine finanziario e sull’effettivo del personale

6.2.1 Per gli aeroporti e per la Confederazione

6.2.1.1 Ripercussioni legate alla nuova procedura di deposito dei piani

Nei prossimi anni, le rotte di avvicinamento e di allontanamento per l’aeroporto di Zurigo subiranno dei cambiamenti e il regolamento d’esercizio dell’aeroporto dovrà essere adeguato. Per i vicini, le nuove rotte potrebbero comportare un aumento sensibile dell’esposizione al rumore. In tal caso, il gestore dell’aeroporto dovrebbe allestire piani di espropriazione e tabelle dei fondi, e depositarli pubblicamente nei Comuni interessati.

A Ginevra, invece, la nuova procedura dovrebbe trovare applicazione soltanto in casi straordinari: l’aeroporto di Cointrin essendo gestito secondo il sistema della pista unica, non si prevedono cambiamenti delle rotte di avvicinamento e allontanamento nella zona di esposizione al rumore.

Per quanto riguarda l’aeroporto di Basilea-Mulhouse, se fossero previste modifiche del regolamento d’esercizio comportanti per i vicini un notevole aumento dell’esposizione al rumore, in avvenire spetterebbe all’UFAC allestire il piano di espropriazione e la tabella dei fondi. Ma dato che la zona che potrebbe essere toccata da un superamento dei valori limite di immissione è assai limitata, il dispendio legato a un eventuale deposito dei piani dovrebbe essere molto contenuto.

Potrebbe darsi, invece, che gli aeroporti pubblici regionali ritengano di dover applicare il nuovo articolo 27 LEspr (piano di espropriazione e tabella dei fondi) in caso di superamento dei limiti di immissione a seguito di modifiche della rotta di avvicinamento e allontanamento. I gestori degli aeroporti regionali potranno esprimersi sulle possibili conseguenze di questa eventualità nell’ambito della procedura di consultazione.

In sintesi, la pubblicazione prevista in materia di espropriazione in caso di deposito dei piani in vista di una modificazione del regolamento d’esercizio di un aeroporto comporterà un certo aumento degli oneri. Questo aumento non dovrebbe però influire in misura determinante su un progetto.

6.2.1.2 Ripercussioni sulla procedura e sulle spese processuali

Il seguito della procedura si svolgerà come oggi dinanzi alle commissioni di stima. Le spese processuali dovrebbero corrispondere a quelle che l’espropriante deve sostenere in base alla vigente legislazione. Nel caso dell’aeroporto internazionale di Basilea, le spese processuali sarebbero a carico della Confederazione.