Rapporto sui risultati

Totale 111 51 57 3313

Sono d’accordo: AG, AI, AR, BL, BS, FR, GE, GL, JU, LU, NE, NW, SG, SH, SO, TG, UR, VD, VS, PEV, Verdi, PS, SAB, USS, AGU, App.Ger. BS, MpA, asa, auto-schweiz, CAS, COCRBT, Organizzazione mantello, eco swiss, FMH, FMS, Fräschels, FRE, Mobilità pedonale, Future Bike, IGBF, IRM BE, IRM BS, IRM SG, POLCANT AI, Kibü BS, CCPCS, CDPCS, MFK SO, Netzwerk K&V, Nez rouge, UNA&FNG, PHCH, POLCANT GE, Pro Velo Emmental, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, REKO TG, RFBS, RoadCross, SAA, SDHM/ASVE, ISPA, USMCM, ASMC, SVA VS, SVI, SVS, ASA, umverkehR, AST, VfmF, UTP, FSFP, CSS, 36 privati.

Sono d’accordo sulla formazione complementare obbligatoria: AG, AI, AR, BS, FR, GL, LU, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, PEV, USS, AGU, App.Ger. BS, MpA, asa, auto-schweiz, COCRBT, eco swiss, FMS, FRE, Mobilità pedonale, IGBF, IRM BE, IRM BS, POLCANT AI, Kibü BS, CDPCS, MFK SO, Netzwerk K&V, UNA&FNG, PHCH, POLCANT GE, RoadCross, SAA, SDHM/ASVE, USMCM, ASMC, ASA, AST, VfmF, FSFP, CSS, 3 privati.

Sono d’accordo sul prolungamento, con la sospensione condizionale, del ritiro della licenza di condurre di tre mesi che decade se viene frequentata una formazione complementare (variante): BL, BS, JU, NE, PS, SAB,

MpA, upi, CAS, COCRBT, Organizzazione mantello, FMH, Fräschels, Future Bike, Kibü BS, CCPCS, Netzwerk K&V, PHCH, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, REKO TG, ISPA, SVS, umverkehR, VfV, 32 privati.

Osservazioni, critiche, proposte

- Corsi di recupero mirati consentono di influenzare positivamente i conducenti trasgressori e di ridurre il nume-

ro dei casi di recidiva. L’obiettivo è ottenere un cambiamento di atteggiamento e di condotta al volante onde ridurre in misura significativa i casi di recidiva (PS).

- Il Consiglio federale dovrebbe disciplinare nell’ordinanza i corsi di recupero e prevedere i necessari adegua-

menti in funzione del gradino che il conducente ha raggiunto nel sistema a cascata. Il corso di recupero dovrebbe venir frequentato entro sei mesi (AG).

- Sarebbe bene adeguare e armonizzare questa formazione complementare con quella facoltativa già esistente

(AR, GL, TG, asa, MFK SO).

- Mediante specifiche disposizioni la Confederazione deve stabilire i requisiti ai quali i corsi di recupero devono

conformarsi e garantire la loro qualità (AR, GL, TG, UR, asa, upi, VfV).

- Nel caso di guida in stato di ebrietà, il provvedimento va applicato solo laddove sia rilevata una concentrazio-

ne qualificata di alcol nell’alito o nel sangue (AR, GL, TG, UR, asa, UPSA, MFK SO).

- La durata della proroga condizionale di tre mesi non deve essere fissa, bensì stabilita dal Consiglio federale

affinché siano possibili modifiche successive. I contenuti vanno studiati attentamente tenendo conto degli utenti a cui sono destinati e della loro corretta attuabilità. I corsi sono affidati a moderatori altamente qualificati e vanno tenuti badando a non lasciar decorrere troppo tempo dal momento in cui è stato commesso il reato. Ripartiti sull’arco di più settimane, non devono contare più di 10 partecipanti. Un corso di recupero andrebbe previsto anche per chi viola per la prima volta i limiti di velocità e subisce la revoca della licenza di condurre per un certo periodo (p. es. minimo 4 mesi) (upi, VfV).

- I costi andrebbero addebitati ai partecipanti (eco swiss, Kalberer).

- I prezzi dovrebbero essere unitari (upi, VfV).

- I contenuti dei corsi di recupero vanno adattati al motivo che ha causato la revoca (CDPCS, ISPA).

- La misura va applicata solo a chi commette ripetutamente infrazioni gravi delle disposizioni della LCStr (VS) o

causa un incidente grave (feriti) o mortale (Santschi).

- In ogni caso, la durata della revoca deve essere di almeno 6 mesi in modo da evitare contraddizioni con

l’articolo 17 LCStr (SH).

- La misura è accettabile a condizione che la durata minima della revoca sia ridotta (secondo il sistema a ca-

scata), poiché in alcuni casi limite risulta totalmente sproporzionata (SVA VS).

- In caso di dipendenza da droghe o alcol sono opportuni provvedimenti più incisivi, ad esempio una terapia

(upi, VfV), l’accertamento dell’idoneità alla guida e/o la revoca della licenza di condurre (ISPA).

- Si dovrebbe introdurre una sorta di sistema a punti (VD) con la possibilità di ridurli in caso di miglioramento

(SAA, SDHM/ASVE).

- Dopo una revoca della licenza di condurre di almeno 6 mesi deve essere effettuato un nuovo esame di guida

(IGBF) o quanto meno una corsa di controllo; dopo una revoca di 12 mesi deve essere obbligatorio un esame di guida con successivo rilascio di una licenza di condurre in prova (IGBF, RFBS).