Rapporto sui risultati

cker-Blumer, Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pella, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli, Thorens, Tognazza, Wolfisberg, Zimmermann).

- Questo provvedimento aumenta e complica il lavoro della polizia ed è di difficile attuazione (VS, Verdi, CAS,

Mobilità pedonale, POLCANT AI, Pro Velo Bernaa, Pro Velo Emmental, Pro Velo Friburgo, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, umverkehR, AST, Velosuisse, Altenbach, Amsler, Brauchli, Briner-Lienhard, Burgunder, Bütler-Odermatt, Dauberschmidt, Décurnex, Dober, Edelmann, Erni, Fawer, Fricker-Blumer, Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pella, Pfenninger, Santschi,

Schürch, Staub, Stöckli, Thorens, Tognazza, Wolfisberg, Zimmermann).

- Non è attuabile né praticabile nella vita di tutti i giorni, per esempio in caso di noleggio, cicloturismo, se il ca-

sco viene dimenticato, danneggiato o non indossato correttamente e per i percorsi molto brevi; inoltre il casco è troppo costoso (OW, Verdi, PSL, Mobilità pedonale, POLCANT AI, Pro Velo Bernaa, Pro Velo Emmental, Pro Velo Friburgo, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, USMCM, umverkehR, AST, Velosuisse, VfmF, Altenbach, Amsler, Brauchli, Briner-Lienhard, Burgunder, Bütler-Odermatt, Dauberschmidt, Décurnex, Dober, Edelmann, Erni, Fawer, Fricker-Blumer, Gasser, Gehring, Gretler, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Kappeler O., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pella, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli, Thorens,

Tognazza, Wolfisberg, Zimmermann).

- Non è realizzabile (CSS).

- Questa misura non rientra nelle competenze del Consiglio federale (USMCM, Velosuisse); eventualmente

deve essere oggetto di una procedura legislativa con possibilità di referendum (Future Bike).

- Chi indossa il casco ha una guida più pericolosa (Future Bike, Pro Velo Bernaa, Pro Velo Emmental, Pro Velo

Friburgo, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, umverkehR, Altenbach, Amsler, Brauchli, Briner-Lienhard, Burgunder, Bütler-Odermatt, Dauberschmidt, Décurnex, Dober, Edelmann, Erni, Fawer, Fricker-Blumer, Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pella, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli, Thorens, Tognazza, Wolfisberg, Zimmermann).

- L’obbligatorietà potrebbe avere, proprio tra bambini e giovani, un effetto controproducente di rifiuto (PS).

- Il fatto di non indossare il casco non rappresenta un fattore di rischio per gli altri utenti della strada (Verdi,

Mobilità pedonale, Future Bike, AST, VfmF).

- La prassi del casco è già sufficientemente diffusa su base volontaria (ZH, SAB, SBS, CSS).

- Può condurre a una maggiore responsabilità (regresso da parte delle assicurazioni) (VS, PS, ASPI, COCRBT,

umverkehR, Pro Velo Bernaa, Pro Velo Emmental, Pro Velo Friburgo, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, umverkehR, Altenbach, Amsler, Brauchli, Briner-Lienhard, Burgunder, Bütler-Odermatt, Dauberschmidt, Décurnex, Dober, Edelmann, Erni, Fawer, Fricker-Blumer, Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pella, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli, Thorens, Tognazza, Wolfisberg, Zimmermann).

- Rappresenta una forma di interdizione ovvero un’ingerenza nei diritti della personalità e nella responsabilità

individuale (GL, NE, OW, ASCV, ANCV, ASG, Centre Patronal, COCRBT, Distiswiss, FSL, ISV, motosuisse, Pro Velo Bernaa, Pro Velo Emmental, Pro Velo Friburgo, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, SEVS, USMCM, SGV, TCS, umverkehR, Viniharass, Altenbach, Amsler, Brauchli, Briner-Lienhard, Burgunder, Bütler-

Odermatt, Dauberschmidt, Décurnex, Dober, Dudler, Edelmann, Erni, Fawer, Fricker-Blumer, Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Kappeler O., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pella, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli, Thorens, Tognazza, Wolfisberg, Zimmermann).

- È necessario continuare con le campagne di prevenzione e di sensibilizzazione (JU, VS, Verdi, PS, ASCV,

ASPI, ANCV, ASG, Centre Patronal, Distiswiss, eco swiss, FSL, ISV, SEVS, SVA VS, RoadCross, Routiers, AST, Viniharass).

- È più importante sviluppare la rete di percorsi ciclabili strutturalmente separati (SAB, SBS).

- Andrebbe valutata la possibilità di ridurre i premi dell’assicurazione infortuni di chi indossa il casco. Nel caso in

cui non si dovesse ottenere l’effetto auspicato, si può introdurre l’obbligatorietà in una seconda fase (SO).

Nessun parere / non ci riguarda: economiesuisse, asa, IRM BE, IRM BS, IVT ETH ZH, MFK SO, OPTICS, Posta,

REKO BE, ASP, ISPA, AOS, strasseschweiz, UTP, 1 privato.