Rapporto sui risultati

H502-1654

2. Ricapitolazione dei risultati della

consultazione

2.1. Atteggiamento generale nei confronti dell’adeguamento del decreto federale concernente la rete delle strade nazionali

- I partecipanti alla procedura di consultazione sono in grande maggioranza a favore dei criteri per

l’attribuzione delle strade formulati nel Piano settoriale dei trasporti e dei conseguenti adeguamenti della rete.

- Una forte opposizione ha sollevato invece la compensazione dei costi supplementari che la Con-

federazione dovrebbe sostenere per l’esercizio e la manutenzione e in particolare per la sistemazione delle strade integrate nella rete. A meno che la modalità proposta non venga modificata, alcuni Cantoni preferiscono mantenere la rete così com’è con gli attuali sistemi di finanziamento.

- È ammessa eventualmente una compensazione dei costi supplementari unicamente per l'eserci-

zio e la manutenzione delle strade integrate nella rete. I Cantoni ritengono tuttavia che i costi preventivati dalla Confederazione, pari a 150 milioni di franchi l'anno, rappresentino una stima eccessiva.

- Alcuni temono che l’integrazione della rete delle SN causi una più intensa sistemazione delle

strade esistenti.

- Numerosi partecipanti alla consultazione ritengono che, per motivi di varia natura, non sia am-

missibile utilizzare risorse di determinate voci del finanziamento speciale «traffico stradale» per finanziare compiti legati all’integrazione della rete. Temono infatti che ciò comporti un rinvio o la mancata esecuzione di compiti nei seguenti ambiti: esercizio, manutenzione, contributi direttamente vincolati alle opere, completamento della rete, eliminazione dei problemi di capacità sulle strade nazionali, traffico d’agglomerato e promozione dei trasporti pubblici.

- Hanno sollevato critiche anche il nuovo articolo 4a della legge sulle strade nazionali riguardante

la modifica della classificazione delle strade nazionali di 3^a classe da parte del Consiglio federale e l’insufficiente forza referendaria del decreto concernente la rete delle SN.

- Una parte degli interpellati si è espressa a favore di un inserimento nella rete delle strade nazio-

nali anche delle tratte con stazioni di carico per il traffico viaggiatori e del conseguente finanziamento dei costi di costruzione, esercizio e manutenzione di queste tratte attraverso il conto delle strade nazionali.

- Alcuni partecipanti regionali e locali non sono del tutto favorevoli agli inserimenti che avrebbero

un impatto diretto sul loro territorio né alle relative pianificazioni o progetti di costruzione che i Cantoni hanno elaborato.

2.2. Pareri sulle singole domande

I seguenti capitoli si riferiscono alle domande del questionario. La domanda viene di volta in volta riportata all’inizio del capitolo. La Conferenza svizzera dei direttori delle pubbliche costruzioni, della pianificazione del territorio e dell’ambiente (DCPA) e la Conferenza dei direttori cantonali delle finanze (CDCF) sono state annoverate insieme ai Cantoni dato che i pareri delle une e degli altri coincidono quasi completamente.