Rapporto esplicativo

fornitore di sistema nel traffico in carri singoli, dovranno tenere conto delle conseguenze del rallentamento della costruzione e/o della carenza di rinnovo dei binari di raccordo.

Ripercussioni della correzione del rincaro

Il traffico merci è inoltre colpito dalla correzione del rincaro (cfr. n. 2.2.1) che implica una riduzione di 5/6 milioni delle indennità per il traffico combinato attraverso le Alpi. Ne consegue che i tassi di indennità per tutti i trasporti devono essere diminuiti oltre l’entità prevista. A titolo di alternativa, l’Ufficio federale competente sta esaminando se in futuro si possa sospendere l’ordinazione di una parte dei trasporti oggi ordinati e indennizzati (ad es. trasporti da e per la Scandinavia). Il potenziale di crescita del traffico combinato è limitato da questa riduzione e può quindi soltanto fornire un contributo ridotto alla politica di trasferimento del traffico. La misura di tale contributo dipende anche dall’evoluzione del rincaro nell’UE – poiché una parte considerevole delle indennità è pagata in euro − e dall’evoluzione del cambio tra l’euro e il franco svizzero.