Rapporto esplicativo

La seguente tabella riporta le misure da esaminare in dettaglio conformemente alla LSIF23:

Tabella 3

Misure da esaminare in base all’articolo 10 LSIF lett

Intensificazione lungo il versante sud del Giura, compresa la a

galleria di Ligerz

Intensificazione Losanna–Ginevra b

Accelerazione Lucerna–Zurigo, con la seconda galleria di base c

dello Zimmerberg

Cadenza semioraria Berna–Visp d

Potenziamento dell’offerta Bienne–Basilea e Bienne–Zurigo e

Cadenza semioraria InterCity Zurigo–Coira f

Potenziamento dell’offerta Bienne–Delémont–Delle/Basilea g

Sgravio del traffico merci nella regione di Baden h

Separazione dei flussi di traffico Basilea-Est i

Galleria del Wisenberg j

Tratte di accesso alla NFTA a sud e a nord k

Galleria di Brütten l

Siviriez – Villars-sur-Glâne m

Seconda galleria dell’Heitersberg n

Nell’ALLEGATO 3 sono riportati i margini di fluttuazione dei costi per tutte le misure esaminate. Fanno eccezione quelle per le ferrovie private, che sono state definite applicando un’altra metodologia. L’ALLEGATO 4 descrive tutte le offerte esaminate nell’ambito del programma STEP e le infrastrutture supplementari che esse richiedono. Ad eccezione delle ferrovie private, presentate globalmente come gruppo, la descrizione è articolata in corridoi e regioni.

Tutte le misure esaminate sono opportune ma non ugualmente urgenti

Tutte le misure esaminate, comprese quelle elencate nella tabella 3, sono ritenute opportune in quanto contribuiscono a ridurre il previsto sovraccarico della rete. Sono quindi state tutte integrate nel programma STEP.

Tuttavia, non tutte le misure sono ugualmente urgenti, ragion per cui si è proceduto a definirne la priorità.