Rapporto sui risultati

Consultazione 2011/12: Modifiche a livello di ordinanza dovute all'abolizione del contrassegno per velocipedi · 16 pagine

Fedlex · Rapporto sui risultati · Pagina 8Fedlex · Rapporto sui risultati

K334-1510

SvizzeraMobile, COCRBT, CP, pol. cant. AI, AR, LU, NW, SZ e VS, UNA FNG, Pro Velo, Pol. Lugano, SDRCA, UCS, Stapo SG, strasseschweiz, uff. cant. circolazione GE, JU, TI, ASA, TCS, ATA, velosuisse, 2rad

Contrari: -

Nessun parere / non ci riguarda: SGV-ACS; USI, Mobilità pedonale, CCPCS, motosuisse, ASMC, suva, CT CCPCS SCPCS

Osservazioni, critiche, proposte:

- Le polizze private di responsabilità civile prevedono una copertura di 3-5 milioni di franchi [BL].

- Da completare con l’introduzione di un termine di tre anni per la sostituzione delle targhe (art. 38) [VS].

- Chi ha stipulato un’assicurazione di responsabilità civile privata supplementare ha una doppia copertura nel periodo dal 1° gennaio 2012 al 31 maggio 2012. Nel caso in cui esista un’assicurazione di responsabilità civile specifica per velocipedi, quest’ultima dovrebbe essere esplicitamente designata nell’ordinanza come copertura primaria e l’assicurazione di responsabilità civile privata dovrebbe assumere la funzione di copertura

secondaria. Questo corrisponde alla regolamentazione attuale nei casi in cui la somma di copertura del

contrassegno per velocipedi sia insufficiente, conformemente alle condizioni generali di assicurazione vigenti per l’assicurazione di responsabilità civile privata [ASA].

1.6 Avete osservazioni sulle restanti modifiche proposte?

Sì (6)

di cui: Cantoni: 3 Associazioni mantello dei Associazioni Altri: 3

Comuni, delle città e delle mantello

regioni di montagna: - dell’economia: -

No (44)

di cui: Cantoni: 18 Associazioni mantello dei Associazioni Altri: 24

Comuni, delle città e delle mantello

regioni di montagna: 1 dell’economia: 1

Nessun parere / non ci riguarda (6)

di cui: Cantoni: - Associazioni mantello dei Associazioni Altri: 4

Comuni, delle città e delle mantello

regioni di montagna: 1 dell’economia: 1

No: AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, NW, OW, SH (uff. cant. circolazione), SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZG, ZH; SBV-USC, UCS, UPSA, asa, SvizzeraMobile, COCRBT, CP, Mobilità pedonale, pol. cant. AI, AR, NW, SZ e VS, Pro Velo, Pol Lugano, SDRCA, Stapo SG, uffici cantonali della circolazione GE, JU, TI, suva, ASA, TCS, velosuisse, 2rad

Nessun parere / non ci riguarda: SGV-ACS; USI, CCPCS, motosuisse, ASMC, CT CCPCS SCPCS

Osservazioni, critiche, proposte:

- Nelle modifiche la questione delle biciclette a pedalata assistita o elettriche non è non è stata considerata in modo abbastanza chiaro ed effettivo, benché si tratti di un segmento in piena espansione [LU; pol. cant. LU]. Inoltre, proponiamo di inserire esplicitamente anche nell’ordinanza la responsabilità dei ciclisti ai sensi del Codice delle obbligazioni.

- L’articolo 95 OAC dovrebbe prevedere che il detentore sia registrato anche nella prima licenza di circolazione [SG].