Rapporto esplicativo

Allegato VII

Allegato VII Piano settoriale dei trasporti

Nel «Piano settoriale dei trasporti» sono indicati i seguenti obiettivi concernenti le infrastrutture di trasporto:

– mantenere la funzionalità delle infrastrutture di trasporto per la società e

l’economia;

– migliorare la qualità dei collegamenti tra gli agglomerati e i centri;

– garantire l’accessibilità delle regioni rurali e dei centri turistici e garantire il

servizio universale;

– promuovere lo sviluppo centripeto degli insediamenti e migliorare la qualità

degli spazi insediativi;

– garantire la sicurezza dei trasporti;

– ridurre l’impatto ambientale e preservare le risorse vitali naturali;

– creare un rapporto costi/benefici positivo e mantenere a livelli sostenuti le

spese pubbliche.

Il «Piano settoriale dei trasporti» attribuisce alle infrastrutture di trasporto di importanza nazionale le seguenti funzioni:

– garantire il passaggio del traffico di transito internazionale;

– collegare la Svizzera all’estero (grandi agglomerati urbani);

– collegare fra loro gli agglomerati di grandi e medie dimensioni;

– collegare gli impianti di trasporto d’importanza nazionale;

– collegare i capoluoghi cantonali;

– garantire la funzionalità della rete sulle direttrici principali (ridondanza);

– collegare le grandi regioni turistiche alpine;

– garantire l’urbanizzazione primaria delle regioni periferiche.

Programma di sviluppo strategico dell’infrastruttura ferroviaria106

Prospettiva a lungo termine dell’offerta ferroviaria e dell’ampliamento

L’ampliamento dell’offerta ferroviaria migliorerà la qualità insediativa e contribuirà alla realizzazione degli obiettivi legati alla pianificazione territoriale della Confederazione. A tale scopo, il Consiglio federale definisce una prospettiva a lungo termine per la ferrovia, ponendo l’accento sul potenziamento delle capacità delle tratte, dei treni e delle stazioni. [...] Le fasi di concretizzazione e attuazione di questa prospettiva a lungo termine sono oggetto di un programma di sviluppo strategico dell’infrastruttura ferroviaria (PROSSIF), basato sulle pianificazioni di «Ferrovia 2030». Il programma si estende fino al 2050 circa e comporta investimenti nell’ordine di 42,5 miliardi di franchi; comprende, oltre agli ampliamenti della rete, anche una serie di altri elementi funzionali all’esercizio (p. es. impianti di stazionamento dei treni, approvvigionamento di corrente). Gli aspetti principali sono definiti