Rapporto sui risultati

O074-0217

5.3 Approvate le specifiche tecniche (peso, potenza, velocità ecc.) dei veicoli di cui all’articolo 14 lettera b numero 3 OETV (p. es. risciò)?

5.3.1 Cantoni

19 Cantoni sono favorevoli alle specifiche tecniche proposte, di cui 10 senza riserve. La maggior parte dei nove Cantoni restanti insiste sull’introduzione di una nuova categoria, che terrebbe conto anche dell’evoluzione futura. Il peso totale di 450 kg è adeguato, ma non dovrebbe essere superato. NW propende per l’esonero di questi veicoli dal controllo e dall’immatricolazione. Cinque Cantoni respingono la proposta. Per quanto riguarda le motivazioni, sia i Cantoni favorevoli sia quelli contrari criticano nuovamente la classificazione per il fatto di non essere chiara e di conseguenza di difficile comprensione, sia per le autorità sia per gli utenti. Inoltre, complicherebbe l’attività di controllo delle autorità. BL non ha nulla da obiettare al peso totale, ma vorrebbe porre dei limiti alle agevolazioni tecniche (e di altra natura).

5.3.2 Partiti

L’UDC approva la proposta senza riserve. Due partiti (PSS, PBD) si dichiarano contrari. Il PSS teme che in futuro possano essere impiegati sempre più veicoli completamente funzionanti senza pedalata assistita e autorizzati a circolare a 20 km/h, una velocità ritenuta eccessiva dal partito. Il PBD non vorrebbe limitare la larghezza a un metro e menziona a titolo di confronto i Paesi dell’UE, che non applicano tale restrizione. I due partiti approvano la possibilità, per i veicoli simili a risciò, di avere una carrozzeria chiusa e vorrebbero estendere questo privilegio anche alle sedie a rotelle. Il PLR rinuncia espressamente a prendere posizione.

5.3.3 Associazioni mantello

SGV si schiera senza riserve a favore delle specifiche tecniche proposte. CH Städte le approva, ma considera il peso totale il limite massimo e non vorrebbe ulteriori agevolazioni per quanto riguarda le altre specifiche tecniche (p. es. luci, freni) e le norme della circolazione stradale.

5.3.4 Altri enti

17 enti sono favorevoli, di cui 12 senza riserve. Anch’essi auspicano l’introduzione di una nuova categoria. ProV approva le specifiche tecniche proposte solo a patto che i veicoli simili a risciò siano esonerati dall’obbligo di utilizzare le corsie ciclabili e le ciclopiste. E’mobile considera invece tali veicoli ostacoli alla circolazione stradale e preferirebbe che fossero tenuti a utilizzare le corsie ciclabili e le ciclopiste anche se larghi più di un metro. La limitazione della larghezza a un metro è in parte criticata e confrontata con i Paesi dell’UE. Alcuni partecipanti approvano in particolare la possibilità di munire i veicoli di carrozzeria chiusa e apprezzerebbero che la stessa autorizzazione fosse concessa anche alle sedie a rotelle.

Gli enti contrari avanzano i seguenti motivi:

- Dovrebbe essere ammessa una velocità fino a 30 km/h ad esempio per i veicoli elettrici a tre ruote della Posta.

- Dovrebbero essere ammessi solo risciò a pedalata assistita, altrimenti non si tratta neanche più di risciò. La regolamentazione proposta crea un incentivo a mettere in circolazione veicoli senza pedalata assistita che approfitterebbero delle agevolazioni sebbene in realtà si tratti di normali veicoli a motore.

- La velocità dovrebbe essere limitata a 10 km/h.

- La larghezza non è disciplinata in alcun Paese dell’UE.