Rapporto sui risultati

O074-0217

- Si chiede di estendere la carrozzeria ammessa anche alle sedie a rotelle.

- Se questi mezzi possono essere utilizzati nel traffico misto assieme ai pedoni, le specifiche sono inadeguate, in particolare per quanto riguarda velocità e peso.

bfu e VAXI rinunciano espressamente a prendere posizione.

5.4 Approvate le specifiche tecniche (peso, potenza, velocità ecc.) dei veicoli di cui all’articolo 14 lettera b numero 4 OETV (p. es. monopattini elettrici)?

5.4.1 Cantoni

19 Cantoni sono favorevoli alle specifiche tecniche proposte, di cui 10 senza riserve. La maggior parte dei nove Cantoni restanti insiste sull’introduzione di una nuova categoria, che terrebbe conto anche dell’evoluzione futura. Il peso totale di 200 kg è adeguato, ma non dovrebbe essere superato. NW propende per l’esonero di questi veicoli dal controllo e dall’immatricolazione. Cinque Cantoni respingono la proposta. Sia i Cantoni favorevoli sia quelli contrari criticano in generale la classificazione per il fatto di non essere chiara e di conseguenza di difficile comprensione sia per le autorità sia per gli utenti. Inoltre, complicherebbe l’attività di controllo delle autorità. BL non ha nulla da obiettare al peso totale di 200 kg, ma vorrebbe porre dei limiti alle agevolazioni tecniche (e di altra natura).

5.4.2 Partiti

Due partiti approvano la proposta senza riserve (UDC, PBD). Il PSS è contrario alle specifiche proposte, che ritiene troppo ampie, in particolare in relazione al peso. Il partito teme che in futuro sempre più veicoli potrebbero circolare illegalmente sulle strade pedonali. Il PLR rinuncia espressamente a prendere posizione.

5.4.3 Associazioni mantello

CH Städte è favorevole.

5.4.4 Altri enti

18 enti sono favorevoli, di cui 16 senza riserve. L’asa, che sostanzialmente approva la proposta, ribadisce l’auspicio di introdurre una nuova categoria di veicoli. ProV approva in linea di massima le specifiche tecniche per i veicoli simili a monopattini elettrici e vorrebbe esonerare anche questi veicoli dall’obbligo di utilizzare le ciclopiste e le corsie ciclabili. Gli enti considerano troppo elevato il peso totale massimo proposto.

Cinque enti respingono la proposta e avanzano i seguenti motivi:

- Questi veicoli non dovrebbero essere ammessi (circolazione di pedoni) perché destinati a essere impiegati nelle aree pedonali nonostante siano dotati di motore.

- La velocità è troppo elevata.

- L’impiego di questi veicoli nel traffico misto assieme ai pedoni mette in pericolo disabili e anziani.

bfu, SISTRA e VAXI rinunciano espressamente a prendere posizione.