Rapporto esplicativo

4.3 Legge federale del 20 dicembre 195773 sulle ferrovie

Modifica proposta

Art. 57 cpv. 1^bis (nuovo)

^1bis I prezzi e l’indicizzazione sono retti per analogia dall’articolo 3 capoverso 2 della legge sul Fondo per l’infrastruttura ferroviaria74.

Nell’ambito della consultazione relativa al progetto FAIF75, il Parlamento ha stabilito all’articolo 57 capoverso 1 della legge federale sulle ferrovie (Lferr) una partecipazione dei Cantoni sotto forma di un contributo annuo di 500 milioni di franchi al Fondo per l’infrastruttura ferroviaria. Il nuovo capoverso 1a garantisce che la disposizione determinante per il conferimento della Confederazione di cui nella legge federale concernente il Fondo per il finanziamento dell’infrastruttura ferroviaria (art. 3 cpv. 2 LFIF) valga anche per l’indicizzazione del contributo cantonale. Pertanto l’indicizzazione del contributo cantonale segue le stesse regole del conferimento della Confederazione. Si tiene conto dell’indice di rincaro delle opere ferroviarie (IRF) e dell’evoluzione economica (evoluzione reale del prodotto interno lordo). L’indicizzazione si basa sui prezzi del 2014, analogamente al conferimento della Confederazione. La Conferenza dei direttori cantonali dei trasporti pubblici (CTP) ha già espresso il suo consenso per questo adeguamento di legge prima della procedura di consultazione.

4.4 Legge del 21 giugno 201376 sul Fondo per l’infrastruttura ferroviaria

Diritto vigente

Art. 7 cpv. 2

² Il Fondo costituisce una riserva adeguata.

Modifica proposta

Art. 7 cpv. 2

² Il Fondo costituisce una riserva adeguata dal 2020.

Al fine di minimizzare il rischio di ritardi, soprattutto nell’ambito di progetti di ampliamento pronti per la realizzazione, una precisazione della disposizione consente di costituire la riserva di fluttuazione prevista di 300-500 milioni solo dal 2020.

73 RS 742.101

⁷⁴RS 742.140, RU 2015 661

⁷⁵FF 2012 1283

76 RS 742.140