Progetto

Proposte di modifica (tabella sinottica) con commenti / OETV

Carico utile di motoleggere, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore Testo vigente Proposta di modifica Art. 136 Pesi, carico rimorchiabile, targhe Art. 136 Pesi, carico rimorchiabile, targhe Cpv. 2 lett. b, d ed e Cpv. 2 lett. b, d ed e

2 Il carico utile (art. 7 cpv. 5) dei veicoli può ammontare al 2 Il carico utile (art. 7 cpv. 5) dei veicoli può ammontare al

massimo a: massimo a:

ton- tonnel- nellate late

b. per i tricicli a motore adibiti al trasporto di per- 0,30 b. per i tricicli a motore adibiti al trasporto di 0,30 sone persone Abrogata

d. per i quadricicli leggeri a motore 0,20 d. per i quadricicli leggeri a motore 0,30

e. per i quadricicli a motore adibiti al trasporto di 0,20 0,20 persone e. per i quadricicli a motore adibiti al trasporto 0,20 di persone Abrogata

Disposizioni transitorie X Riguardo all’articolo 136 capoverso 2 lettere b ed e si applica il diritto previgente: a. fino al [30 settembre 2016] per l’approvazione del tipo di quadricicli a motore e tricicli a motore; b. per la prima immatricolazione di quadricicli a motore e tricicli a motore importati o costruiti in Svizzera fino al 31 dicembre 2016.

Commento

La modifica dei carichi utili costituisce un adeguamento alle nuove prescrizioni dell’UE, le quali prevedono l’abolizione della limitazione del carico utile di quadricicli a motore e tricicli a motore adibiti al trasporto di persone e l’introduzione di una limitazione del numero di posti che sarà ripresa anche nell’OETV (cfr. proposta di modifica relativa all’art. 136 cpv. 2^bisOETV).

A differenza dell’UE, per semplicità, l’OETV non presenterà una categoria speciale per i quadricicli leggeri a motore adibiti al trasporto di persone: il carico utile di questi veicoli potrà pertanto continuare a essere di 300 kg (UE: trasporto di persone 250 kg, trasporto di cose 300 kg).

Non verrà ripresa nemmeno la riduzione del carico utile dell’UE da 1,50 t a 1,00 t per i tricicli a motore adibiti al trasporto di cose (il carico utile di 1,50 t stabilito per questi veicoli all’art. 136 cpv. 2 lett. c OETV rimarrà valido). Finora non sono noti problemi di sicurezza stradale in relazione a tali veicoli.

Disposizioni transitorie: l’abolizione della limitazione del carico utile di quadricicli a motore e tricicli a motore dovrà essere considerata soltanto all’entrata in vigore della limitazione del numero di posti ai sensi del nuovo articolo 136a proposto (cambiamento di sistema: limitazione del numero di posti anziché del carico utile).