Progetto

Proposte di modifica (tabella sinottica) con commenti / OETV

Idoneità alla guida in curva di motoleggere con ruote disposte simmetricamente, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore Testo vigente Proposta di modifica Art. 137 Avviamento, capacità d’avvio Art. 137 Avviamento, capacità d’avvio, propulsione Cpv. 3 (nuovo) Cpv. 3 (nuovo)

3 --- 3 Per garantire una guida sicura in curva dei veicoli plu-

ritraccia, in condizioni stradali normali le ruote interne e quelle esterne rispetto alla curva devono poter girare a velocità diverse. Disposizioni transitorie X Riguardo all’articolo 137 capoverso 3 si applica il diritto previgente: a. fino al [30 settembre 2016] per l’approvazione del tipo di quadricicli a motore e tricicli a motore; b. per la prima immatricolazione di quadricicli a motore e tricicli a motore importati o costruiti in Svizzera fino al 31 dicembre 2016; c. fino al 31 dicembre 2016 per l’approvazione del tipo di quadricicli leggeri a motore e motoleggere pluritraccia;

d. per la prima immatricolazione di quadricicli leggeri a motore e motoleggere pluritraccia importati o costruiti in Svizzera fino al 31 dicem-

bre 2017.

Commento

Finora alcuni tipi di quadricicli a motore (i cosiddetti quad fuoristrada) sono stati spesso messi in commercio senza differenziale o dispositivo equivalente. Con questi veicoli non è possibile garantire una guida sicura in curva su strade pavimentate. Nell’allegato VIII del regolamento (UE) n. 168/2013 l’UE prescrive ora quanto segue:

«I veicoli della categoria L devono essere fabbricati in modo che ognuna delle ruote possa ruotare a velocità diversa in qualsiasi momento in modo da garantire la sicurezza delle sterzate su strade con pavimentazione dura. Nel caso dei veicoli muniti di un differenziale bloccabile, esso deve essere progettato in modo da non essere bloccato allo stato normale».

Questo requisito è rilevante per la sicurezza stradale e deve figurare anche nell’OETV. La formulazione dell’articolo 137 capoverso 3 stabilisce semplicemente quanto dovrebbe valere in condizioni stradali normali. Per questo non è esclusa un’eventuale possibilità di blocco del meccanismo di regolazione (ad es. blocco del differenziale). Nella normale posizione di marcia il blocco deve però essere disattivato.

Le motoleggere pluritraccia, i quadricicli leggeri a motore, i quadricicli a motore e i tricicli a motore che non soddisfano la nuova disposizione non possono più essere autorizzati a circolare su strada (riguarda in particolare le importazioni di veicoli non fabbricati secondo le prescrizioni UE).

Nota relativa alle disposizioni transitorie: le nuove disposizioni di cui all’articolo 137 capoverso 3 dovranno entrare in vigore per quanto possibile contemporaneamente a quelle dell’UE.