Rapporto sui risultati

K334-1510

31. Concordate con la proposta relativa al carico utile di motoleggere, quadricicli leggeri a motore,

quadricicli a motore e tricicli a motore (compresa la rinuncia, menzionata nei commenti, a riprendere la riduzione del carico utile dell’UE da 1,5 t a 1 t per i tricicli a motore; art. 136 cpv. 2)?

SÌ NO Totale 3816

Cantoni 1115

Istituzioni, associazioni 261

e organizzazioni Privati 10

Il rifiuto da parte della maggioranza dei Cantoni è dovuto al recepimento solo parziale della normativa UE. In particolare, chiedono che si riprenda anche la riduzione del carico utile a 1 t per i tricicli a motore. È pure sottolineata l’importanza di una disposizione transitoria che preveda un periodo di adeguamento di almeno un anno.

32. Concordate con la limitazione dell’equipaggiamento suppletivo incluso nel peso a vuoto di qua-

dricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore nonché di motoleggere di cui all’articolo 14 lettera b numero 2 (art. 136 cpv. 2^bis)?

SÌ NO Totale 523

Cantoni 233

Istituzioni, associazioni 280

e organizzazioni Privati 10

Benché dal punto di vista materiale non vi sia nulla da eccepire alla modifica, i Cantoni lamentano una formulazione troppo imprecisa della disposizione proposta. In particolare non è chiaro cosa comprenda l’equipaggiamento suppletivo menzionato e in che misura sia computato nel peso a vuoto. Molti Cantoni sottolineano inoltre l’importanza di una disposizione transitoria che preveda un periodo di adeguamento di almeno un anno.