Rapporto esplicativo

v. indennità corrispondenti agli ammortamenti effettivi e ai costi non attivabili del

conto d’investimento, e

w. mutui senza interessi, rimborsabili condizionalmente, per il mantenimento della

qualità di cui all’articolo 5 capoverso 1 OCPF eccedente gli ammortamenti e i costi non attivabili.

²Non sono oggetto della presente Convenzione i mezzi finanziari accordati per ampliamenti dell’infrastruttura garantiti mediante convenzioni di attuazione di cui all’articolo 48f Lferr.

³I mezzi accordati nel quadro della presente Convenzione non possono essere impiegati per investimenti in impianti di trasbordo del trasporto combinato (TC), in binari di raccordo o in progetti d’agglomerato, già sostenuti mediante un finanziamento speciale della Confederazione.

⁴Per la delimitazione dettagliata dell’infrastruttura è determinante l’articolo 11.

Sezione 2: Obiettivi qualitativi e quantitativi

Art. 5 Garanzia della sicurezza

¹L’impresa adegua in modo mirato il livello di sicurezza dei propri impianti all’evoluzione delle norme tecniche e delle prescrizioni sulla sicurezza vigenti in ambito ferroviario tenendo conto della sostenibilità economica e finanziaria come pure di tutti i rischi legati all’esercizio di un’infrastruttura ferroviaria. A questo proposito provvede in particolare a:

x. garantire un’elevata protezione contro le collisioni di treni e i deragliamenti;

y. garantire la sicurezza del personale, soprattutto nelle aree di lavoro;

z. adempiere, nell’ambito del mantenimento della qualità, i requisiti della direttiva

UFT del 10 agosto 2009 (Sicurezza per le gallerie ferroviarie in servizio) entro la fine del 2019 o entro il termine concordato con l’UFT; ciò sulla base del programma presentato dalle imprese, ossia delle misure e delle scadenze in esso contenute, tenendo altresì conto della valutazione dell’UFT;

aa. garantire la sicurezza dei viaggiatori, in particolare nelle aree di accesso e di

attesa dei marciapiedi;