Rapporto sui risultati

R495-1327

[AG, AR, BE, BS, FR, JU, LU, OW, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU]. Poiché i risultati dell’esame sono comunicati già oggi per via elettronica nella maggior parte dei Cantoni e la comunicazione elettronica non potrà che diffondersi ulteriormente, la possibilità o l’obbligo di comunicazione elettronica va dunque contemplata anche nell’ordinanza, in quanto aiuta i Cantoni a far accettare meglio e-medko da parte dei medici [AG, AR, BE, BL, BS, FR, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU].

- Cpv. 4: Il tenore dell’articolo 79 capoverso 2 in combinato disposto con l’articolo 49 capoverso 4 risulta piuttosto oscuro e si chiarisce solo grazie al rimando all’articolo 15d capoverso 2 LCStr contenuto nel rapporto esplicativo. Questa procedura è troppo complicata e troppo costosa. Un periodo di due mesi dal compimento dell’età applicabile per comunicare i risultati è troppo breve [AG, AR, BS, FR, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU]. Dovrebbe essere prolungato a tre mesi [AG, AR, BE, BL, BS, FR, GR, JU, LU, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU]. Per il resto si auspica la [JU, NE, VS; OV JU: una] armonizzazione della procedura [AG, AR, BS, GL, GR, LU, NW, OW, SH, SO, SZ, TG, UR, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS].

- Cpv. 4: Le applicazioni cantonali non devono più prendere in considerazione la data dell’ultimo esame, bensì unicamente la data di nascita. Nel caso ci sia bisogno di un esame straordinario, questo non può più essere fissato come nuova data di esame con i conseguenti due anni di intervallo. Nei casi lampanti, in cui il paziente abbia inviato la perizia medica due settimane prima della convocazione periodica, questa può essere riconosciuta su domanda dell’interessato (non quindi automaticamente) in base all’articolo 9 capoverso 3 3 [BE].

- Rinunciare all’obbligo di informazione preventiva di cui all’articolo 79 capoverso 2 [AG, AR, BE, BL, BS, FR, GR, JU, LU, NE, NW, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU].

Art. 50:

- Cpv. 2: Tutto questo creerà ostacoli inutili e costosi, specie nel caso delle corse di controllo degli anziani, il cui costo aumenterà enormemente andando ad ammontare, secondo quanto da noi stimato, a circa duemila franchi, con il risultato che il guadagno sul piano della sicurezza sarà nullo e lo svantaggio finanziario per gli anziani enorme. Rinunciare al riconoscimento di livello 4 e all’accompagnamento da parte di un medico [AG].

- Cpv. 2: Giacché solo un medico di livello 4 può richiedere una corsa di controllo accompagnata da un medico, anche quest’ultimo deve essere di livello 4 [AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZH; asa, CDDGP, MFK BS], cosa di fatto praticamente inattuabile a causa dei numeri relativamente modesti in questione [AR, BE, BL, BS, GR, LU, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZH; asa, CDDGP, MFK BS]. Il medico può decidere se vuole accompagnare la corsa di controllo [NE]. Il termine «corsa di controllo» andrebbe sostituito con una espressione più appropriata [BE, LU], ad esempio «corsa d’accertamento dell’idoneità alla guida» [BE], in modo che a differenza della «corsa di controllo» la «corsa d’accertamento» richiesta dal medico possa essere ripetuta [BE].

- Cpv. 2: Stralciare [JU; OV JU].

Art. 51:

- Cpv.1 lett. a (all. 4): Autodichiarazione attuale sufficiente [JU; OV JU].

- Cpv. 2: Aggiungere un secondo periodo precisando che, anche in caso di consultazione di un medico specialista, la valutazione conclusiva riguardo all’idoneità alla guida deve essere eseguita da un medico del corrispondente livello di riconoscimento [ZH].

Art. 56:

Fissare il limite d’età a 65 anni per analogia all’età di pensionamento ordinaria [VD].

Art. 60 e ss.

Prevedere corse di scuola guida accompagnate da privati senza misure accompagnatorie di garanzia della qualità contraddice gli obiettivi dell’ordinanza. Molti degli attuali automobilisti non sono (più) a giorno quanto a norme della circolazione, guida ecocompatibile ed efficiente sul piano energetico, utilizzazione dei sistemi di guida assistita ecc. e quindi non sono neanche in grado di insegnarle correttamente ai nuovi conducenti [QAED].