Rapporto esplicativo
Consultazione 2018/6: Progetto relativo al limite di spesa 2020-2023 per l'esercizio, la manutenzione e la sistemazione intesa come interventi di adeguamento delle strade nazionali nonché alle grandi opere sulla rete e alla fase di potenziamento 2019 incluso il relativo credito d'impegno · 96 pagine
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Fig. 2
Risultato dell’analisi delle criticità sull’attuale rete delle strade nazionali
1.6.3 Elevato livello di urgenza
Le previsioni di traffico e l’analisi delle criticità tracciano il quadro di una rete bisognosa di importanti interventi strutturali, come già evidenziato dal Consiglio federale nel secondo messaggio concernente il Programma per l’eliminazione dei problemi di capacità (PEB2)20 in riferimento al 203021.
La funzionalità delle strade nazionali potrà essere garantita nel tempo solamente con un significativo potenziamento a medio e lungo termine. Il processo di digitalizzazione nel settore della mobilità può contribuire a efficientare l’utilizzo delle infrastrutture esistenti, ma al momento mancano elementi validi e qualificanti per mettere fondamentalmente in discussione la strategia di ulteriore potenziamento del sistema viario.
1.7 Conclusioni e necessità d’intervento
I dati sul traffico confermano la centralità delle strade nazionali all’intero del sistema dei trasporti, rendendo la viabilità e l’efficienza della rete un obiettivo di fonda-
20 FF 2014 2205.
21 I tratti di criticità III sono passati da circa 185 a circa 160 chilometri in seguito agli ampliamenti realizzati tra Härkingen e Wiggertal e tra Blegi e Rütihof, non inclusi nella precedente valutazione.