Rapporto sui risultati

Spiegazioni relative al limite di spesa ritenute per lo più coerenti

La grande maggioranza dei partecipanti approva il limite di spesa indicato e condivide le argomentazioni del Consiglio federale.

Un partito chiede di rinunciare al taglio di 200 milioni di franchi all'anno in seguito ai miglioramenti in termini di efficienza nell'esercizio, nella manutenzione e nella sistemazione delle strade nazionali e di aumentare di conseguenza il limite di spesa.

Alcuni Cantoni vogliono che i contributi cantonali destinati ai tratti NEB finora non utilizzati a tale scopo vengano riassegnati a tali tratti o impiegati per la fornitura gratuita di norme in ambito stradale.

Indiscusso l'importo del credito d'impegno per la fase di potenziamento 2023; opinioni diverse sulle quote previste per pianificazione e acquisizione di terreni

La maggioranza non mette in discussione l'importo del credito d'impegno richiesto per la fase di potenziamento 2023.

Alcuni partecipanti alla consultazione vorrebbero che le risorse finanziarie di 300 milioni di franchi destinate alla pianificazione di progetti non ancora approvati e all'acquisizione di terreni venissero se necessario incrementate, in particolare per eseguire tutti gli accertamenti necessari e portare avanti i progetti relativi ai tratti NEB. Altri chiedono di sottrarre tale cifra dal credito d'impegno, essendo contrari all'acquisizione preventiva di terreni per progetti stradali nazionali.

Approvazione a maggioranza dell'estensione del PROSTRA originario

La proposta di aggiornamento del PROSTRA originario (senza tratti NEB), compresa l'assegnazione dei progetti di ampliamento agli orizzonti di realizzazione e alla fase di potenziamento 2023, è sostenuta da un'ampia maggioranza. Alcuni partecipanti alla consultazione chiedono di includere altri progetti o di estendere quelli esistenti, oppure di assegnare singoli progetti a un orizzonte realizzativo precedente o alla fase di potenziamento 2023. Una minoranza ritiene che il PROSTRA sia fondamentalmente sovraccarico ed è contraria a numerosi progetti di ampliamento. Respinge inoltre, completamente o parzialmente, la proposta di includere altri cinque progetti nella fase di potenziamento 2023.

Approvazione dell'integrazione di tre progetti NEB; pareri contrastanti riguardo ai progetti NEB richiedenti approfondimenti

L'integrazione nel FOSTRA dei tre progetti di ampliamento relativi al completamento dell'autostrada dell'Oberland zurighese, alla circonvallazione di Netstal e al collegamento autostradale Bellinzona - Locarno è appoggiata dalla maggioranza. Lo stesso vale per i progetti NEB che il Collegio non intende portare avanti.

Diversi partecipanti alla consultazione, in particolare i Cantoni interessati, rifiutano fermamente la proposta di escludere i sette progetti NEB che necessitano di approfondimenti e ne chiedono l'inserimento immediato nel FOSTRA. Altri sostengono l'approccio proposto dal Consiglio federale e invitano alla moderazione nell'integrazione di ulteriori progetti stradali o si esprimono chiaramente contro la loro realizzazione.

Indiscusso l'adeguamento del decreto NEB

L'adeguamento proposto del decreto concernente la rete delle strade nazionali relativo all'area di Zurigo (soppressione della "Y" di Zurigo) incontra un ampio consenso. La città di Zurigo chiede inoltre di eliminare dalla rete nazionale la Pfingstweidstrasse tra Hardturm e Hardbrücke.