Rapporto sui risultati

È invece controversa la proposta del Consiglio federale di non integrare i sette progetti NEB dei Cantoni che necessitano di approfondimenti. In particolare i Cantoni direttamente interessati (AI, AR, BL, JU, SG e TG) la respingono. Cinque di essi (AI, AR, BL, JU e TG) non condividono i risultati della valutazione dell'Esecutivo, soprattutto per quanto riguarda i propri progetti sui tratti NEB e rifiutano quindi l'estensione del PROSTRA proposta.

Estensione del PROSTRA sulla rete esistente (senza tratti NEB)

Alcuni Cantoni chiedono l'integrazione di ulteriori progetti o l'ampliamento di progetti esistenti:

BE N5, integrazione galleria di Twann;

LU N2, garantire i finanziamenti per la riqualificazione urbana (copertura totale o parziale galleria

Schlund - portale sud galleria del passante). Il Cantone LU chiede inoltre che il potenziamento dello svincolo di Buchrain sia realizzato in concomitanza con l'ampliamento a sei corsie della diramazione di Rotsee-Buchrain;

NE N20, richiesta di esaminare un collegamento diretto con la N5 in direzione di Losanna, in modo

da decongestionare la rete secondaria;

NW N2, integrazione di un progetto di ampliamento a tre corsie del tratto Horw - Hergiswil nell'Oriz-

zonte realizzativo 2040

ZG N14, integrazione della strada ciclabile Cham - Baar come progetto sperimentale nell'Orizzonte

realizzativo 2030

Il PS e I Verdi, così come le associazioni ambientaliste e quelle critiche nei confronti delle strade sono contrari a numerosi progetti di ampliamento. Sono menzionati esplicitamente i seguenti progetti del PROSTRA (senza tenere conto dei tratti NEB):

• A Neuchâtel, N20 circonvallazioni di Le Locle e La Chaux-de-Fonds (già ufficialmente approvate)

• A Berna, N1 Weyermannshaus – Wankdorf e N6 Muri – Rubigen

• In Argovia, N1 Aarau Est – Birrfeld

• In Ticino, N2 Lugano Sud – Mendrisio

Alcuni soggetti consultati (tra cui PS e I Verdi) vogliono che le corsie dinamiche siano inserite nel PROSTRA e quindi sottoposte a referendum.

Gestione dei progetti NEB cantonali

Valutazione generale

La grande maggioranza dei partecipanti approva la proposta di attribuzione dei progetti NEB o non si esprime al riguardo. Dodici respingono tutti i progetti di ampliamento delle strade nazionali e sono contrari all'inserimento di qualsiasi progetto NEB nel PROSTRA.

UDC, PLR, Alleanza del centro, UDF, i Cantoni, i Comuni e i distretti interessati nonché le associazioni imprenditoriali, commerciali e del lavoro chiedono di integrare nel PROSTRA i sette progetti NEB con necessità di approfondimento e di attribuirli all'Orizzonte realizzativo prioritario 2030 o addirittura alla fase di potenziamento 2023. PS, I Verdi, Verdi Liberali, le associazioni ambientaliste e alcuni privati della Svizzera orientale sono contrari alla realizzazione dei progetti NEB. Il PEV è favorevole alla costruzione del raccordo di Appenzello, ma non della Bodensee-Thurtalstrasse (BTS).

Nel dettaglio sono stati presentati i seguenti riscontri:

Progetti NEB da inserire nel PROSTRA

• N15, completamento autostrada dell’Oberland zurighese L'integrazione del progetto nel

PROSTRA ha riscosso un ampio consenso ed è sostenuta senza riserve anche dai diretti inte-