Rapporto esplicativo
Consultazione 2021/127: Progetto relativo al limite di spesa 2024–2027, alla fase di potenziamento 2023, al credito d’impegno e all’adeguamento del decreto concernente la rete delle strade nazionali · 124 pagine
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2.3.5 Progetti di ampliamento cantonali sui tratti NEB
2.3.5.1 Situazione
In attuazione del nuovo decreto NEB, con l’ampliamento della rete delle strade nazionali effettivo dal 1° gennaio 2020, la Confederazione ha acquisito circa 400 chilometri di strade cantonali (tratti NEB). Per questi i Cantoni avevano elaborato 16 progetti di potenziamento che sono stati «ereditati» dalla Confederazione stessa. L’attuale sessione di aggiornamento è chiamata a stabilire quali di questi progetti dovranno essere accolti nel PROSTRA e come gestire i restanti interventi ovvero le esigenze riconosciute di manutenzione sui tratti interessati.
2.3.5.2 Analisi effettuate
L’USTRA ha valutato i 16 progetti cantonali e li ha sottoposti alla medesima valutazione di cui sono state oggetto le opere sulle strade nazionali già incluse nel PROSTRA. L’Ufficio ha effettuato una verifica materiale integrativa dei progetti già passati attraverso almeno uno studio di fattibilità e, su alcune iniziative selezionate, ha chiarito questioni ancora aperte confrontandosi direttamente con gli enti cantonali preposti. Sono stati oggetto di valutazione anche la storia progettuale e il coordinamento a livello territoriale e di traffico.
Risultati
Dei 16 progetti cantonali sono tre quelli che saranno accolti nel PROSTRA per essere realizzati. Altri sette riguardano tratti che, anche a parere della Confederazione, presentano problematiche rilevanti in termini di funzionalità, sicurezza e/o sostenibilità, ma per vari motivi danno adito a dubbi di opportunità ovvero di compatibilità fra l’approccio di soluzione prescelto e i principi generali della Confederazione. Nei prossimi anni la Confederazione tornerà a valutare il ventaglio delle possibili varianti per cercare le soluzioni più adatte.
Per i restanti sei progetti la Confederazione al momento non vede motivi per intervenire, date in particolare l’assenza di vere problematiche e una documentazione progettuale non aggiornata.