Progetto

²Gli operatori di aeromobili nel SSQE della Svizzera sottopongono per approvazione all’autorità competente di cui all’allegato 12 un piano di monitoraggio al più tardi tre mesi dopo la scadenza del termine di notifica dell’obbligo di partecipare per la prima volta di cui all’articolo 55 capoverso 2. Se il piano di monitoraggio deve essere presentato all’UFAM, utilizzano il modello messo a disposizione a tale scopo o un modello approvato dall’UFAM stesso. Il piano di monitoraggio del CO2 conformemente all’ordinanza del 2 giugno 2017²⁸ sul rilevamento di dati concernenti le tonnellatechilometro e sull’elaborazione di piani di monitoraggio per le rotte aeree è considerato come piano di monitoraggio.

³Il piano di monitoraggio deve soddisfare i requisiti di cui all’allegato 14.

⁴I partecipanti al SSQE adeguano il piano di monitoraggio se esso non soddisfa più i requisiti di cui all’allegato 14 e sottopongono il piano di monitoraggio adeguato all’autorità competente di cui all’allegato 12 per approvazione.

Art. 64 Rapporto di monitoraggio

¹I partecipanti al SSQE e i gestori di impianti che sono stati esentati dall’obbligo di partecipare al SSQE secondo l’articolo 46 presentano annualmente all’autorità competente di cui all’allegato 12 un rapporto di monitoraggio, entro il 31 marzo dell’anno successivo. Se il rapporto di monitoraggio deve essere presentato all’UFAM, utilizzano il modello messo a disposizione a tale scopo o approvato dall’UFAM stesso.

²Il rapporto di monitoraggio deve riportare le informazioni di cui all’allegato 15. L’UFAM può chiedere ulteriori informazioni di cui necessita per la verifica del monitoraggio.

³L’UFAM può chiedere in ogni momento che il rapporto di monitoraggio del gestore di impianti sia verificato da un organismo da esso autorizzato.

⁴Gli operatori di aeromobili devono far verificare il loro rapporto di monitoraggio da un organismo di controllo di cui all’allegato 16. Il rapporto di monitoraggio di operatori di aeromobili le cui emissioni di CO2 rispettano i limiti di cui all’articolo 28a

29

paragrafo 6 della direttiva 2003/87/CE viene considerato come verificato se l’operatore di aeromobili si avvale a tale scopo di uno strumento di cui all’articolo 55 paragrafo 2 del regolamento di esecuzione (UE) 2018/2066³⁰.

⁵Se il rapporto di monitoraggio è inesatto o incompleto o non viene presentato entro i termini stabiliti, l’autorità competente di cui all’allegato 12 stima le emissioni determinanti a spese del gestore di impianti o dell’operatore di aeromobili.

⁶In caso di dubbi sulla correttezza del rapporto di monitoraggio verificato, l’autorità competente di cui all’allegato 12 può correggere le emissioni entro i limiti del suo potere d’apprezzamento.

28 RS 641.714.11