Rapporto esplicativo

– decreto federale sul limite di spesa per il finanziamento dell’esercizio, del mantenimento della qualità e dei compiti sistemici relativi all’infrastruttura ferroviaria negli anni 2025–2028,

– decreto federale sul credito d'impegno per contributi d’investimento a favore di impianti per il traffico merci privati negli anni 2025–2028.

3.2 Descrizione del progetto e commento alle singole disposizioni

3.2.1 Decreto federale sul limite di spesa per il finanziamento dell’esercizio, del mantenimento della qualità e dei compiti sistemici relativi all’infrastruttura ferroviaria negli anni 2021–2024

Art. 1

Con questo decreto viene messo a disposizione un limite di spesa di 15 100 milioni di franchi destinato a finanziare le indennità per le prestazioni ordinate presso i GI negli anni 2025–2028. La ripartizione dei mezzi sui singoli anni e i relativi crediti a preventivo per il FIF sono decisi annualmente dal Parlamento nell’ambito delle deliberazioni del preventivo. I mezzi sono finanziati integralmente tramite il FIF.

Art. 2

Dal limite di spesa di cui all’articolo 1 possono essere impiegati 594 milioni di franchi per il finanziamento dei compiti sistemici relativi all’infrastruttura ferroviaria.

Art. 3

I decreti di stanziamento sono decreti federali semplici e come tali non sottostanno a referendum.

3.2.2 Decreto federale sul credito d'impegno per contributi d’investimento a favore di impianti per il traffico merci privati negli anni 2025–2028

Art. 1

Il credito d'impegno di 185 milioni di franchi serve per proseguire con il promovimento del traffico merci e del suo trasferimento. Le basi legali principali sono costituite dalla legge sul trasporto di merci e dalla legge sul trasferimento del traffico merci. Oltre agli impianti svizzeri si possono promuovere anche quelli situati all’estero, a condizione che siano utili al trasferimento del traffico pesante transalpino.

Art. 2