Rapporto esplicativo

Compendio

Il presente progetto di revisione è volto a:

• uniformare e chiarire la normativa concernente i ciclomotori;

• assicurare un utilizzo efficiente delle aree di circolazione;

• dare priorità alla mobilità lenta in zone nevralgiche;

• migliorare la sicurezza stradale.

Situazione iniziale

In città e agglomerati sempre più veicoli di diverso tipo condividono l’utilizzo delle infrastrutture stradali determinando un aumento del rischio di incidenti. In seguito a interventi parlamentari il Consiglio federale ha valutato come migliorare l’utilizzo degli spazi limitati e la coesistenza dei diversi utenti stradali.

Nel rapporto «Verkehrsflächen für den Langsamverkehr»¹ in adempimento dei postulati Burkart (18.4291 «Mobilità lenta. Necessità di una visione d’insieme»)² e Candinas (15.4038 «Controlli semplificati per piccoli veicoli»)³, il 10 dicembre 2021 il Consiglio federale ha definito i seguenti punti cardine di una revisione della normativa sulla circolazione stradale:

• adeguamento di classificazione, prescrizioni tecniche e formazione di guida per

ciclomotori e ciclomotori leggeri;

• abolizione dell’obbligo di utilizzare le ciclopiste per i ciclomotori (con possibilità

quindi per le e-bike veloci e le bici cargo pesanti di utilizzare in alternativa anche le altre aree di circolazione);

• corsie ciclabili protette da elementi strutturali;

• appositi parcheggi per i ciclomotori leggeri e relativi cartelli complementari⁴.

Rientrano nel progetto anche l’attuazione della mozione Nantermod (20.3080 «Bici elettrica. Adeguare la legislazione all’uso turistico»)⁵ e l’adeguamento dei requisiti per gli esperti della circolazione incaricati degli esami di guida (esami di conducente) e dei controlli dei veicoli.